Attention, ensemble ne respectant pas la cylindrée de 50cc. Non homologué sur route!
Idéal pour repartir sur du neuf et solide, voici le kit 70cc de chez BARIKIT, ce cylindre Ø46mm sans culasse est de bonne qualité, sa finition est bonne et son architecture également, le tout a un prix raisonnable!
Ce cylindre dispose de 5 transferts d'admission bien travaillé, d'un échappement ovale et d'un alliage en fonte offrant à votre scooter beaucoup de couple et de solidité dans n'importe quels régimes moteur.
Il est accompagné d'un piston bi segments lui aussi bien travaillé car il a reçu une préparation sur la jupe arrière ce qui améliore le balayage et le remplissage de l'admission. Ses 2 segments aciers vous améliorera le couple du groupe thermique. Fournit avec ses clips type G et son axe de piston Ø10X38mm.
Ce haut moteur apportera beaucoup plus de performances qu’un origine, autant ne pas le cacher. Autrement dit un excellent rapport qualité / performances / prix.
Nous vous recommandons d'accompagner ce cylindre / piston avec au minimum: une culasse haute compression Ø46mm, bougie neuve, variateur racing, carburateur de 19mm ou 21 pour le mieux, échappement racing, huile moteur 100% synthèse racing, ... .
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Le pack contient:
-Cylindre en fonte 5 transferts 70cc Ø46mm
-Piston bi-segments
-X2 Segments épaisseur 1,20mm
-Axe de piston Ø10 par 38mm de longueur
-X2 Clips de piston type G
-Pack joint haut moteur
Se monte sur scooter 50cc moteur HONDA 2 temps suivants:
-HONDA SH 50cc avant 1996
-HONDA LEAD 50cc
-HONDA GYRO
-PEUGEOT SC METROPOLIS
... et autres modèles.
