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Référence: 34 7849
Piston bi segment Ø47mm axe 12mm pour kit MHR et MHR Replica 70 minarelli vertical, minarelli am6...
Idéal en cas de pertes de compression, à changer tous les 8 000 km!
Voici le haut moteur complet 50cc de marque MALOSSI MHR modèle Replica inspiré du Trophée 70cc. En aluminium traité nicasil, réputé pour être le meilleur sur le marché. Ce cylindre malgré sa cylindrée est pourtant bien performant! Revue et corrigée au niveau des transferts d'admission, des diagrammes, de son échappement élargie... Ce kit vous offrira du couple sans négliger les hauts régimes, en effet équipé d'un piston bi-segments rectangulaires chromés, d'une culasse haute compression, ... ce qui n'aura rien à voir avec de l'origine! Livré 100% complet avec goujons de fixations pour l'échappement, ses 2 segments, son axe Ø12mm, ses 2 clips de piston, sa culasse, cylindre aluminium MHR, un jeu de lamelles carbone, jeu de joint haut moteur, piston...
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Se monte sur:
BS VILLA DIO ZX 50
BSV DIO GP 50
BSV DIO SP50
BSV SR 50
HONDA G / GP 50
HONDA DIO SP 50
HONDA DIO ZX 50
HONDA DIO SR 50
HONDA SHADOW SRX 50
HONDA SRX 50
KYMCO CX 50 (1993/-)
KYMCO SUPER CX 50 (1994/1997)
KYMCO DJ 50 W (1994/2000)
KYMCO DJ 50 X (1991/1992)
KYMCO DJ 50 Y (1993/-)
KYMCO FEVER ZX 50 (1999/2000)
KYMCO FEVER ZX euro 2 50 (2003/2004)
KYMCO K12 50 (1995/2000)
KYMCO KB 50 (1995/2000)
SYM DD 50 (2002/-)
SYM DD euro 2 50 (2003/2007)
Et bien d’autres modèles…
Référence: 34 7849
Idéal en cas de pertes de compression, à changer tous les 8 000 km!
Référence: 02044539
Un kit a petit prix, solide et idéal pour rouler tous les jours en respectant la cylindrée 50cc.
Référence: KT00113
Un kit sans culasse de bonne qualité et bien moins cher que l'origine, idéal pour remettre à neuf votre moteur et rouler tous les jours.
Référence: 482040
Le kit type origine le moins cher du marché, idéal pour circuler tous les jours, bas prix assuré. S'installe avec la culasse d'origine.
Référence: 071300/1
Idéal pour rouler tous les jours en respectant la cylindrée 50cc.
Référence: 31 8473
Haut moteur haut de gamme respectant la cylindrée 50cc!
Référence: 02042041
Un kit à petit prix et pourtant performant, solide et idéal pour rouler tous les jours en respectant la cylindrée 50cc.
Référence: 030314
L'un des moins cher du marché, idéal pour réparer un haut moteur dont la culasse n'est pas endommagée!
Référence: 02041840
Un kit a petit prix et pourtant performant, solide et idéal pour rouler tous les jours en respectant la cylindrée 50cc.
Référence: 071300
Cylindre de grande qualité pour remettre à neuf votre moteur scooter 50cc!