Attention, pièces uniquement réservée a la compétition, interdit sur route!
Voici le meilleur rapport qualité prix des kits 70cc aluminium du marché. Il s’agit du AIRSAL 70cc Ø47,6mm. Ce cylindre a bas prix ne néglige pas la qualité, ce diamètre 47,6mm est en aluminium haut de gamme. Il dispose de 5 transferts d’admission et d’un échappement à barrette.
Les diagrammes sont assez haut au niveau de l’admission et assez bas pour l'échappement ce qui le rend coupleux et pas difficile a accompagner ou régler. Le piston est un modèle mono-segment avec graisseurs latéraux! Clairement ce kit a un très bon ratio couple / puissance, il offre beaucoup de performances en préservant une superbe solidité!
Le piston est donc le modèle mono-segment avec segment chromé dur bombé, il dispose de graisseurs latéraux et d’une légère préparation sur la jupe arrière afin d’améliorer le balayage. La finition est vraiment au top. Nous vous conseillons d’aligner les transferts aux carters du bas moteur.
La culasse est une haute compression, la chambre est entrante afin d’avoir un bon alignement chambre / cylindre est une bonne tenue des joints de culasse. La chambre est un modèle hémisphérique finition polie. Cette culasse vous permet si désiré de rebrancher l’antigel sur votre carburateur. Il sera certes moins performant qu’un MALOSSI MHR, BIDALOT ou encore POLINI… Mais il restera déjà très bon.
Nous recommandons d’accompagner ce kit avec au minimum: carburation 19mm (lamelles de clapets carbone 0,30mm ou 0,35mm), vilebrequin et roulements renforcés, pot d’échappement racing, bougie racing, …
En option, nous vous proposons une préparation STAGE 1, cette préparation comprend une sélection de la meilleur pièce de notre stock, une nette amélioration de la forme et du diagramme d'échappement ainsi qu'une retouche spéciale de la jupe et du piston selon nos meilleurs essais. Cette prépa nécessite un délais supplémentaire de 2 a 10 jours selon notre disponibilité! Elle nécessite de l'outillage et environs 2h de travail sur ce cylindre. Le prix est donc en conséquence. Voici quelque photo de la préparation faite sur ce cylindre/ piston:
Se monte sur:
PEUGEOT SPEEDFIGHT 2 50 2T LC avant 2004
PEUGEOT SPEEDFIGHT 50 2T LC
PEUGEOT X-FIGHT 2 50 2T LC avant 2004
PEUGEOT X-FIGHT 50 2T LC
