Kit 70cc Ø47mm aluminium AIRSAL T6 pour scooter Peugeot horizontal air (ludix, speedfight 3, new vivacity,...)
  • Kit 70cc Ø47mm aluminium AIRSAL T6 pour scooter Peugeot horizontal air (ludix, speedfight 3, new vivacity,...)

Kit 70 Ø47,6mm aluminium AIRSAL T6 pour scooter Peugeot horizontal air (ludix, speedfight 3, new vivacity,...)

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Un kit a bas prix et pourtant bien performant en plus d'être une très bonne base de préparation avec son échappement a boosters, ses 6 transferts et son mono-segment.

Préparation moteur
99,99 €
Quantité
Expédition en 20 à 90 jours selon arrivage usine.

Description

Attention, non homologué sur route, uniquement réservé a la compétition.

Voici le kit pour Peugeot air nouveau modèle à refroidissement par air le plus haut de gamme du fabricant espagnole AIRSAL, il s’agit du modèle T6 comme 6 transferencias en espagnole ou 6 transferts en français. Ce modèle est un excellent rapport qualité prix, il est en aluminium et dispose d’un traitement très haute qualité nicasil.

 

 

Il n'a pas grands chose a envier aux plus grands du marché surtout avec un prix si dérisoire, a rappeler qu'il dispose tout de même d'un mono-segment chromé dur bombé, de 6 transferts et d'un échappement a boosters pour a peine 100 euros... Son diamètre de 47,6mm offre 70cc réels en combinaison de la course origine, il n'a vraiment rien à voir niveau performances avec du kit 50cc, avec de bon réglages et un bon équipement on arrive vite a des performances assez ahurissantes.

 

 

L’échappement est un modèle à boosters pour plus de puissance, il dispose de 2 transferts d’admission arrière pour un meilleur balayage, les latéraux sont grandement majorés par rapport à l’origine et au nombre de 4. La jupe est bien dessinée en rapport a beaucoup de 70cc. Les diagrammes sont cependant très bas niveau échappement et les boosters sont très petit, un bon préparateur pourras donc facilement augmenter les performances de ce kit! Le piston est un modèle haut de gamme en mono segment chromé du bombé épaisseur 1mm pour permettre les plus hauts régimes. La finition est plutôt bonne, les lumières ne sont pas forcement parfaitement alignée au PMB mais pour un tel prix! Vous serez tout de même fortement du rapport qualité/performances/prix.

 


 

Nous conseillons d’accompagner ce kit d’au minimum: carburation 19mm PHBG et clapets carbone 0,30 / 0,35mm, échappement racing vilebrequin et roulements renforcés jeu C3 a C4 selon la préparation, bougie racing froide.

Le pack contient:

X1 cylindre d.47,6mm 6 t aluminium

X1 piston mono segment

X1 segment chromé dur bombé d.47,6mm X 1mm

X1 joint de culasse

X1 axe de piston

X2 clips de piston

En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation! 

Option 2, préparation stage 2, avec passage sur des diagrammes démoniaques de 128 / 130 / 192° visant les plus hauts régimes! Idéal pour prendre plus de 11 700 tours, à poser avec allumage variable, lamelles de clapets bien épaisses, grosse carburation en Ø26mm, échappement racing... 

 

Se monte sur:

ludix blaster

ludix 2

ludix 2 trend

ludix 2 elegance

ludix elegance

ludix 2 one

ludix one

ludix snake

ludix snake furious

ludix 2 one bi-place

blaster ice blade

blaster rs12

blaster radical

blaster R cup

jet force

jet c-tech

jet darkside

jet ice blade

speedfight 3 rs

speedfight 3

new vivacity

...

Détails du produit
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Nouveau produit

Fiche technique

Diagramme d'échappement:
172° sur la lumière ovale sur course origine 39,8mm avec bielle origine 80mm
Diagramme d'admission (transferts latéraux):
115°
Nombre de segment:
1 segment acier, 1mm d'épaisseur
Modèle:
Peugeot après 2007 refroidissement par air, LUDIX...
Nombre de transferts d'admission:
5 transferts
Culasse:
Avec chambre hémisphérique
Diagramme d'échappement:
182° sur les boosters avec course origine 39,8mm et bielle origine 80mm
Matière:
Aluminium traité nicasil
Diagramme d'admission (transferts arrières):
110°
Lumière d'échappement:
A boosters en 3 parties
Diamètre (Ø):
47mm
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