Attention, haut moteur réservé a la compétition. Ne respecte pas la cylindrée réglementaire de 50cc régis par la législation dans certains pays.
Comme a son habitude, la marque italienne MALOSSI produit de véritable pièce de qualité. Une fois ce plus, ce kit 70cc en fonte Ø47mm ne déroge pas a la règle. Il est le parfait équilibre entre performances et solidité. Son cylindre en fonte avec traitement spécifique lamellaire anti-usure offrira toute la solidité nécessaire avec des surfaces d'échange thermique retravaillées.
Il possède 6 transferts d'admission, 4 latéraux et 2 a l'arrière avec un échappement ovale standard étudié pour un maximum de rendement moteur. L'usinage et le travail sur ce cylindre est précis et très bien finit dans l'ensemble.
De plus, un piston bi segment accompagne ce haut moteur, spécialement conçu pour donner du couple a bas régimes et maintenir un moteur fiable. Ce piston est en alliage spécial d'aluminium à haute teneur en silicium, allégé et renforcé. Doté de graisseurs latéraux et d'une ouverture sur la jupe arrière pour améliorer le graissage, le balayage et remplissage du bas moteur / admission. Ce dernier est doté de deux segments en fonte spécifiques avec axe et clips de piston renforcés.
La culasse fournit avec ce cylindre en fonte est un modèle en aluminium avec un rapport de compression optimisé et un refroidissement amélioré pour une meilleure dissipation de la chaleur étant donné que ce groupe thermique est a refroidissement par air. Cette culasse est doté d'une chambre de combustion haute compression, de forme hémisphérique avec une finition polie. Pour plus de compression et fiabilité, elle est monté avec un joint torique viton.
En résumé, ce groupe thermique est un véritable concentré de performances Made In Italy grâce à l'expérience dans la préparation des moteurs pour la compétition de chez MALOSSI. Tout est a été travaillés et améliorés, que cela soit dans les conduits de transferts, l'échappement ou encore la chambre de combustion de la culasse. Un excellent rapport qualité / prix / performances, livré 100% complet comme présenté.
Nous recommandons d'accompagner ce haut moteur avec au minimum: une carburation 21mm en montage souple, cornet racing ou préparation de la boite a air d'origine, échappement racing, allumage débridé ou compétition, vilebrequin et roulements renforcés, bougie racing, huile moteur racing 100% synthèse... .
Contient:
-Cylindre fonte Ø47mm 6 transferts avec échappement ovale
-Culasse aluminium haute compression finition polie
-Piston bi segment Ø47mm avec graisseurs latéraux et ouverture sur la jupe arrière
-X2 segments fonte
-Axe de piston Ø12mm
-Clips de piston type C
-Pack joint moteur
-Notice
-Autocollants
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Se monte sur scooter moteur Peugeot 50cc vertical 2 temps air:
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