§ Kit haut moteur 74cc Ø47mm AIRSAL aluminium pour DERBI Variant Start, Start 5

Attention, haut moteur réservé a la compétition sur circuit, route fermée.

Nouveauté 2014 et rarissime, voici le haut moteur unique et complet de cylindrée 74cc avec un alésage diamètre 47mm, un rapport qualité / prix imbattable bien connu de la célèbre marque espagnole AIRSAL. Cet ensemble sera idéal pour votre cyclomoteur DERBI Variant et ainsi obtenir un gain de performances élevées en comparaison a un kit 50cc ou moteur d'origine.

 

Le cylindre diamètre 47mm a été conçu et réalisé dans les meilleurs alliages d'aluminium avec un traitement nicasil lui offrant ainsi sa solidité. Tout comme les cylindres d'origine ou autres marques, ce moteur est reconnaissable grâce aux ailettes et un moule bien spécifique. La finition et son architecture sont lisses et propres.

 

Doté de 6 transferts d'admission dont 4 latéraux et 2 a l'arrière, d'un échappement de forme rectangulaire revu a la hausse accompagné de 2 boosters. Le refroidissement général du moteur en sera lui aussi amélioré grâce aux matériaux utilisés, offrant une meilleure dissipation thermique et par conséquent plus de performances.

 

Le piston est un modèle AIRSAL bi-segments avec deux larges graisseurs latéraux, celui-ci vous offrira tout le couple nécessaire lors de vos reprises et accélérations (augmentation des frottements) sans pour autant négliger les hauts régimes grâce aux deux segments fins chromés. Ce dernier est bien entendu fournit avec axe et clips de piston.

 

Parlons un peu de la culasse, livrée nue sans décompresseur, elle offrira un surplus de performances accompagné de son cylindre. Une version rare et unique que la marque AIRSAL propose ici. Modèle haute compression avec chambre de forme hémisphérique, finition polie. Légère et entièrement en aluminium, l'échange thermique sera nettement amélioré lui aussi. Des pièces se faisant de plus en plus rare, ce kit est bien sur livré complet comme présenté en photo.

 

Nous vous conseillons d'accompagner ce haut moteur avec au minimum: carburation en montage souple 19 ou 21 mm pour le mieux, bougie froide racing, vilebrequin et roulements renforcé toujours pour le mieux et éviter toute casse du bas moteur, huile moteur 100% synthèse racing... .

Contient:

-Cylindre Ø47mm aluminium 6 transferts avec échappement a boosters

-Culasse haute compression chambre hémisphérique finition polie

-Piston bi-segments avec graisseurs latéraux

-Segments fins chromés 1mm d'épaisseurs

-Axe de piston Ø12 X 40mm

-Clips en G

-Pack joints
-Goujons d'échappement 



 

En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation! 

Ces moteurs se montent aussi sur les BYE BYKE...