Cylindre respectant la cylindrée 50cc, autorisé sur route ouverte.
Idéal pour une remise à neuf sûre et solide. Voici le très bon kit 50cc Ø40 mm de chez DR. Ce cylindre / piston sans culasse s’installe sur scooter moteur PEUGEOT. Il est de bonne qualité et la finition est propre, sa course est d'origine 39,1 mm, sa cylindrée réelle est de 49,1cc. En comparaison a un haut moteur d'origine il est relativement plus performant a condition d'un montage parfait et dans les règles.
Le cylindre est le célèbre modèle en fonte "minacrom" (additionnée au chrome) pour plus de robustesse avec peinture noir haute température pour le côté esthétique. Doté de 7 transferts d'admission et d'un échappemen ovale / normal. Ses diagrammes sont travaillés pour obtenir une solidité optimale, alliant couple et des reprises améliorées.
Accompagné d'un piston bi segment à haute teneur en silicium (plus résistant), avec 2 segments épaisseur 1,2 mm. Tête du piston bombée pour plus de compression avec graisseurs latéraux, il dispose d'une préparation de la jupe arrière pour un meilleur balayage et donc améliorer le remplissage de l'adimision! Nous regrettons qu'il soit livré sans culasse mais peut être monter avec la culasse origine ou une haute compression pour plus de performances.
Livré comme présenté avec cylindre, pack joints, piston bi segments, 2 segments, clips, axe et notice... . Vous l'aurez compris, ce petit kit est un excellent modèle de remplacement a l'origine qui vous fera légèrement gagner en performances avec un excellent rapport qualité / prix!
Nous vous recommandons lors du montage de ce cylindre, de l'accompagner avec au minimum: culasse origine ou pour le mieux une culasse haute compression, huile moteur 100% synthèse, une carburation de 17,5mm a 19mm, pot d’échappement racing, bougie B9ES...
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Contient:
Cylindre fonte minacrom Ø40 mm 5 transferts avec échappement normal.
Piston bi segment.X2 segments chromé épaisseur 1,2mm.
Axe de piston Ø12 X 31 mm renforcé.
X2 clips de piston Ø12mm en G.
Pack joint.
Notice.
Se monte sur scooter moteur Peugeot 50cc 2 temps air et liquide:
BUXY
ELYSEO
SPEEDAKE
SPEEDFIGHT 2 AC
SPEEDFIGHT AC
SQUAB
TREKKER
TKR
VIVACITY
ZENITH
Et autres modèles...
Se monte sur scooter moteur Peugeot 50cc vertical 2 temps air:
BUXY
ELYSEO
SPEEDAKE
SPEEDFIGHT 2 AC
SPEEDFIGHT AC
SQUAB
TREKKER
TKR
VIVACITY
ZENITH
Et autres modèles...
