Référence: 57900.00
Kit 70 Ø47,6mm PARMAKIT TROFEO bielle longue 85mm aluminium scooter PIAGGIO Liquide (NRG, RUNNER...)
Le concurrent direct du MALOSSI MHR et du EVOLUTION 70cc!
Un kit haut de gamme bien mieux que le 70cc. Il vous permettra d'avoir un kit haut de gamme avec beaucoup de couple! De plus la réputation de ce kit est basé sur la solidité et effectivement le kit est fabriqué avec les meilleurs matériaux du marché.
Non homologué sur la voie publique! Interdit sur route, ne respecte en aucun cas le code de la route.
Ce kit n’a plus rien à voir avec l’ancienne version, l’ancienne version était en diamètre de 47mm, ce modèle disposait de diagrammes bien trop bas, il était coulé chez GILARDONI et avait pour réputation un traitement chrome de basse qualité! Ce kit est une toute nouvelle version, l’aluminium est de très grande qualité, le traitement est un vrai nicasil de très haute qualité avec un alésage parfait, la finition est aussi poussée voir même meilleur qu’un MHR team! A notre grand étonnement ce kit peut être sans problème comparé au MALOSSI MHR team et autres kits ultra performant. Ce cylindre et cette culasse utilisent un tout nouveau moule qui offre un nouveau sema de refroidissement! 5 a 10° de refroidissement supplémentaire a la culasse en rapport a un schéma de refroidissement standard PIAGGIO. Les transferts sont redessinés totalement, il vous faudra aligner vos carters a ce haut moteur pour plus de performances, l’échappement est un modèle a barrette, 4 transferts latéraux et deux transfert arrière. Stock et bien accompagné ce kit a une plage de puissance d’environs 12 000 tours /minutes. Afin d’obtenir un petit peu plus de haut régimes en toute facilité si vous avez un échappement adéquat vous pourrez augmenter le diagramme d’échappement a 192° sans retoucher l’admission, ce qui offrira plus de puissance sans nuire trop au couple, la plage de puissance en sera passée a environs 13 000 / 13 500 tours par minute. Le piston de chez ASSO reste relativement standard et ne dispose pas d’une grosse teneur en silicium, ni de traitement spécial! Il est de très bonne qualité mais aurait put être plus performant. Le piston est en mono-segment afin de privilégier les hauts régimes. Nous apprécions fortement la jupe découpée pour améliorer le remplissage et le passage. La culasse est un modèle à plot intégré, spécial pour un meilleur refroidissement, chambre hémisphérique polie! Vous pourriez être quelque peu réticent face a ces nouveaux types de kits mais les performances et la qualité sont au rendez-vous. A accompagner d’une configuration qui suit!
Nous conseillons ce kit avec au minimum: carburation 24mm, échappement racing, vilebrequin renforcé, roulements renforcés, allumage débridé, bougie froide de compétition.
Le pack contient:
Cylindre aluminium 6 transferts, échappement a barrette
Piston ASSO Ø47,6mm mono-segment
Segment chromé dur bombés fin Ø47,6X1mm
Pack joint complet
Bride de refroidissement
Axe de piston Ø12mm
Clips de piston type crabe d.12mm
Culasse spéciale
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
S'installe sur scooter moteur PIAGGIO / GILERA Liquide 50cc 2 temps:
APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004 (Moteur PIAGGIO)
ARPILIA SR R (carb.) 50 2T LC (Moteur PIAGGIO)
DERBI GP1 50 2T LC
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
DERBI GP1 REVOLUTION 50 2T LC
GILERA DNA 50 2T LC
GILERA RUNNER SP 50 2T LC avant 2005
GILERA RUNNER SP (carb.) 50 2T LC après 2006 (C451M)
GILERA RUNNER 50 2T LC
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC avant 1997
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC après 1998
PIAGGIO NRG 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO NTT 50 2T LC
PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
PIAGGIO QUARTZ 50 2T LC
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC après 2001
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC avant 2000
PIAGGIO Zip sp2 50cc LC
Et autres modèles...
Référence: 57900.00
Le concurrent direct du MALOSSI MHR et du EVOLUTION 70cc!
Référence: 071500
Le ATHENA sport est certainement le meilleur aluminium pour un petit budget, de très haute qualité, il est solide est très performant! Un ratio couple / puissance parfait.
Référence: 9931270
Un kit 70cc fonte 100% complet, performant et fiable pour moteur PIAGGIO / GILERA refroidissement liquide.
Référence: KT00091
Idéal pour augmenter vos performances, préserver une excellente solidité et fiabilité moteur.
Référence: 140.0183/R
Un modèle au dessus du modèle corsa car il est retoucher main pour plus de puissance tout en gardant un fiabilité excellent.
Référence: 9928520
Kit très puissant avec culasse a plot en deux parties pour PIAGGIO / GILERA liquide 50 2T.
Référence: 30430.M
Bien que peu connu en FRANCE, LUXEMBOURG, ESPAGNE... Ce kit fait fureur en ITALIE, le petit SIMOININI pour course normale est simple, solide et donne un super couple!
Référence: 140.0183
Un kit coupleux et solide, idéal au quotidien.
Référence: 3115901
Le fameux 7T MHR TEAM 70cc pour PIAGGIO, GILERA, DERBI et APRILIA. Quelle puissance! Quel couple et quelle solidité!! L'un des meilleurs course normale du marché!
Référence: CK.64.704.G
Le concurrent direct du MALOSSI MHR et du EVOLUTION 70cc!
Référence: 57802.00
Le concurrent direct du MALOSSI MHR et du EVOLUTION 70cc!
Référence: 082500
La version RACING du kit ATHENA 70cc pour scooter PIAGGIO, robuste mais très performant! Qualité élevée pour un budjet assez bas.
Référence: 57805.00
Le kit gros diamètre BIG BORE de chez PARMAKIT!
Référence: 9929800
Kit très puissant avec culasse a plot en deux parties pour PIAGGIO / GILERA liquide 50 2T en course origine.
Référence: 140.0209
Le kit le plus puissant et plus gros du marché pour moteur PIAGGIO liquide en course d'origine.
Référence: 57800.00
Le concurrent direct du MALOSSI MHR et du EVOLUTION 70cc!