Un très grand kit très réputé pour avoir une très forte puissance tout en étant extrêmement résistant. Le polini CORSA ou course en français est un kit d.47mm en fonte (PATA NEGRA) retouché main avec des diagrammes très poussés.
Il conserve un échappement normal ainsi qu’un piston bi segment ce qui lui permet beaucoup de couple et de robustesse. Il atteindrai des puissances d’une majorité de kit aluminium stock (non retouchés).
Il est livré avec un gicleur de réglage carburation, une bougie racing froide, des clapets racing carbone étudié au kit. Son piston est renforcé et travaillé au kit, sa culasse est tronconique polie vraiment bien calculée ce qui lui permet une très bonne puissance en y ajoutant un bon squish.
Le cylindre qui reste en 5 transferts mais dispose d’une admission revue et corrigée et tout est dans les diagrammes retouchés à la main. Ont apprécieras aussi le joint renforcé de culasse torique qui évite bien des soucis bien connu sur ce type de moteur: les joints aluminium a plat qui casses.
Ce kit est aussi livré avec une cage à aiguille renforcée et sur graissée. A noté la finition des transfert latéraux qui laisse a désirer.
Nous le conseillons avec au minimum: vilebrequin renforcé, carburation 21mm et réglages, roulements renforcés, échappement racing.
Pack CORSA POLINI 70 contenant:
piston bi segment d.47mm POLINI
2 segments renforcés d.47mm X1
axe de piston en 12mm
cage à aiguille renforcée d.10mm interieur POLINI
autocolants POLINI
notice POLINI très compète
garanti POLINI
goujons de cylindre pour fixation d'échappement
bougie racing froide CHAMPION
1 gicleur
X2 clips de piston (joncs d'axe) type crabe
parck joint complet renforcé POLINI
culasse racing tronconique polie d.47mm POLINI
clapets racing carbon 0,35mm POLINI
cylindre fonte retouché main 5 transferts POLINI CORSA
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Se monte sur moteur PIAGGIO liquide 50cc 2 temps:
APRILIA SR
ARPILIA SR R
DERBI GP1
DERBI GPI OPEN
GILERA DNA
GILERA RUNNER SP avant 2005
GILERA RUNNER SP après 2006
GILERA RUNNER
PIAGGIO NRG EXTREME
PIAGGIO NRG MC2 avant 1997
PIAGGIO NRG MC2 après 1998
PIAGGIO NRG
PIAGGIO NRG MC3 DD
PIAGGIO NTT
PIAGGIO NRG Power DD
PIAGGIO QUARTZ
PIAGGIO ZIP SP après 2001
PIAGGIO ZIP SP avant 2000
Et autres modèles...
