Référence: 206.0200
Segment POLINI standard Ø47mm X 1,2mm pour kit POLINI fonte sur scooter, mécaboite...
Segment standard de rechange idéal pour l'entretien ou en cas de perte de compression.
Un très grand kit très réputé pour avoir une très forte puissance tout en étant extrêmement résistant. Le polini fonte 70cc est un kit Ø47mm en fonte avec des diagrammes très sympas (situés entre le couple et la puissance a haut régime). Il conserve un échappement normal ainsi qu’un piston bi segment ce qui lui permet beaucoup de couple et de robustesse.
Il est livré des clapets racing carbone étudiés au kit (bonne fréquence de résonance en rapport aux régimes atteinds). Son piston est renforcé et travaillé au kit, sa culasse est tronconique polie vraiment bien calculée ce qui lui permet une très bonne puissance (rapport de compression très bon).
Le cylindre qui reste en 5 transferts est de bonne facture. La culasse est un modèle bi partie à plot, pour un meilleur refroidissement moteur (échange thermique). Il est très rare de trouver d'aussi bonnes culasses sur un kit en fonte!
Il existe aussi chez nous le modèle racing qui dispose d’un échappement revue et corrigé dont les diagrammes sont retouchés à la main.
Nous le conseillons avec au minimum: vilebrequin renforcé, carburation 21mm et réglages, roulements renforcés, échappement racing.
Pack POLINI 70 contenant:
piston bi segment d.47mm POLINI
2 segments renforcés d.47mm X1
axe de piston
autocolants POLINI
notice POLINI très complete
garantie POLINI
goujons de cylindre pour fixation d'échappement
X2 clips de piston (joncs d'axe) type crabe
parck joint complet renforcé POLINI
culasse racing tronconique polie d.47mm POLINI à plot
clapets racing carbone 0,35mm POLINI
cylindre fonte retouché main 5 transferts POLINI
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Se monte sur moteur PIAGGIO liquide 50cc 2 temps:
APRILIA SR
ARPILIA SR R
DERBI GP1
DERBI GPI OPEN
GILERA DNA
GILERA RUNNER SP avant 2005
GILERA RUNNER SP après 2006
GILERA RUNNER
PIAGGIO NRG EXTREME
PIAGGIO NRG MC2 avant 1997
PIAGGIO NRG MC2 après 1998
PIAGGIO NRG
PIAGGIO NRG MC3 DD
PIAGGIO NTT
PIAGGIO NRG Power DD
PIAGGIO QUARTZ
PIAGGIO ZIP SP après 2001
PIAGGIO ZIP SP avant 2000
Et autres modèles...
Référence: 206.0200
Segment standard de rechange idéal pour l'entretien ou en cas de perte de compression.
Référence: 272.0001
Le clips de piston type crabe POLINI pour vos axe de 12mm, diamètre matière de 1mm!
Référence: 317.0005
Goujon M6 qui peut servir à de nombreuses applications.
Référence: 271.0002
L'axe de piston 12mm de rechange pour les kits Ø46 a 47,6mm sur PIAGGIO , HONDA, KYMCO, CIAO...
Référence: 311.0110
Le raccord de refroidissement liquide de type bride pour vos kits POLINI.
Référence: 213.0536
Idéales pour peaufiner vos réglages et améliorer vos performances!
Référence: 204.0680
Piston de rechange pour le kit fonte POLINI en diamètre 47mm.
Référence: 144.225.001
Raccord livré avec ses vis et son joint.
Référence: 211.0306
Culasse a plot complete pour les kits POLINI fonte 70cc sur PIAGGIO LC.
Référence: 3113030
Le must des kit en course d'origine du marché.
Référence: P400480100002
La version RACING PRO du kit ATHENA 70cc pour scooter PIAGGIO, robuste mais très performant! Qualité élevée pour un budjet assez bas.
Référence: 3115349
Le fameux 7T MHR TEAM 70cc pour PIAGGIO, GILERA, DERBI et APRILIA. Quelle puissance! Quel couple et quelle solidité!! L'un des meilleurs course normale du marché!
Référence: 01064450
Kit hautes performances AIRSAL gros diamètre 50mm, pour PIAGGIO refroidissement liquide (scooter).
Référence: 57805.00
Le kit gros diamètre BIG BORE de chez PARMAKIT!
Référence: 010630476
Un très bon ratio entre couple, puissance, prix et solidité.
Référence: 140.0206
Un kit haut de gamme bien mieux que le 70cc. Il vous permettra d'avoir un kit haut de gamme avec beaucoup de couple! De plus la réputation de ce kit est basé sur la solidité et effectivement le kit est fabriqué avec les meilleurs matériaux du marché.
Référence: 9920590
Un haut moteur 100% complet très sympa esthétiquement, modèle "DUE PLUS" entirèrement peint en bleu clair, 6 transferts, gros échappement sortie ovale, piston mono segment, culasse haute compression...
Référence: KT00091
Idéal pour augmenter vos performances, préserver une excellente solidité et fiabilité moteur.
Référence: 57802.00
Le concurrent direct du MALOSSI MHR et du EVOLUTION 70cc!
Référence: CK.64.704.G
Le concurrent direct du MALOSSI MHR et du EVOLUTION 70cc!
Référence: 140.0209
Le kit le plus puissant et plus gros du marché pour moteur PIAGGIO liquide en course d'origine.
Référence: 31 8466
Un kit certes un peu moins puissant qu'un team mais qui peut en surprendre plus d'un.
Référence: 57900.00
Le concurrent direct du MALOSSI MHR et du EVOLUTION 70cc!
Référence: 3112044
Kit moteur avec boîtier de reprogrammation pour moteurs PIAGGIO a injection directe 50 2T.
Référence: 30430.M
Bien que peu connu en FRANCE, LUXEMBOURG, ESPAGNE... Ce kit fait fureur en ITALIE, le petit SIMOININI pour course normale est simple, solide et donne un super couple!