Cylindre - piston sans culasse 50cc Ø40mm DR Racing fonte PIAGGIO / GILERA Air (Typhoon, NRG...)
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Cylindre - piston sans culasse 50 Ø40mm DR Racing fonte PIAGGIO / GILERA Air (Typhoon, NRG...)

KT00080

L'un des meilleurs rapport qualité / prix, solidité du marché pour votre scooter moteur PIAGGIO.

Préparation moteur stage 1
91,66 €
Quantité
Expédition en 8 à 15 jours selon arrivages usine MOTORPARTS

Description

Cylindre respectant la cylindrée 50cc, autorisé sur route ouverte.

Idéal pour une remise à neuf sûre et solide. Voici le très bon kit 50cc Ø40 mm de chez DR. Ce cylindre / piston sans culasse s’installe sur scooter moteur PIAGGIO et GILERA. Il est de bonne qualité et la finition est propre, sa course est d'origine 39,3 mm, sa cylindrée réelle est de 49,3cc. En comparaison a un haut moteur d'origine il est relativement plus performant a condition d'un montage parfait et dans les règles.

admission Cylindre - piston sans culasse 50cc Ø40mm DR Racing fonte PIAGGIO  GILERA Air (Typhoon, NRG...)

Le cylindre est le célèbre modèle en fonte "minacrom" (additionnée au chrome) pour plus de robustesse avec peinture noir haute température pour le côté esthétique. Doté de 5 transferts d'admission et d'un échappemen ovale / normal. Ses diagrammes sont travaillés pour obtenir une solidité optimale, alliant couple et des reprises améliorées. Accompagné d'un piston bi segment à haute teneur en silicium (plus résistant), avec 2 segments chromés épaisseur 1,2 mm. Tête du piston bombée pour plus de compression et graisseurs latéraux! Nous regrettons qu'il soit livré sans culasse mais peut être monter avec la culasse origine ou haute compression pour plus de performances.

echappement Cylindre - piston sans culasse 50cc Ø40mm DR Racing fonte PIAGGIO  GILERA Air (Typhoon, NRG...)

Livré comme présenté avec cylindre, joint d'embase, piston bi segments, 2 segments, clips, axe, notice... . Vous l'aurez compris, ce petit kit est un excellent modèle de remplacement a l'origine qui vous ferra légèrement gagner en performances avec un excellent rapport qualité / prix!

Nous vous recommandons lors du montage de ce cylindre, de l'accompagner avec au minimum: culasse origine ou pour le mieux culasse haute compression, huile moteur 100% synthèse, une carburation de 17,5mm a 19mm, pot d’échappement racing, bougie B9ES...

transferts Cylindre - piston sans culasse 50cc Ø40mm DR Racing fonte PIAGGIO  GILERA Air (Typhoon, NRG...)

En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!

Contient:

Cylindre fonte minacrom Ø40 mm 5 transferts avec échappement normal.
Piston bi segment.
X2 segments chromé épaisseur 1,2mm.
Axe de piston Ø12 X 33 mm renforcé.
X2 clips de piston Ø12mm en C.
Joint d'embase.
Notice.

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