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Référence: 3813273
Culasse MALOSSI V4 Head Ø74 / 75.5 en aluminium pour maxi-scooter de 125 à 300
Une culasse haute compression qui vous apportera un enorme gain de performance. Conduits retravaillés, grosses soupapes, ressorts dures...
Un petit monstre offrant couple et puissance, prêt à être monté sans réglage particulier, pour un maximum de puissance immédiat. Existe aussi avec le boitier électronique MALOSSI FORCE MASTER 2 pour toujours plus de performances.
Voici le gros kit qui va littéralement booster vos maxi scooters 125cc APRILIA SR, GILERA NEXUS, PIAGGIO BEVERLY, PIAGGIO MP3 YOURBAN et VESPA GTS SUPER. Le fameux kit diamètre Ø75,5mm en aluminium avec traitement spécifique. Comme a son habitude MALOSSI a fait un kit puissant, solide, coupleux et de très haute qualité.
Ce petit monstre va augmenter votre cylindrée de 125cc a 217,58cc réelles de performances. MALOSSI a pour ce groupe thermique trouvé le ratio parfait course / diamètre, ce cylindre sera sans problème supporté par votre vilebrequin d’origine.
Il court déjà en compétition et en endurance c’est donc dire si il est testé… Ce kit est livré sans le boîtier électronique MALOSSI FORCE MASTER 2, disponible en rechange dans les liens d'accessoires.
Descriptif technique MALOSSI
Cylindre
-Alésage Ø 75,5 mm.
-Course 48,6 mm.
-Cylindrée 217,58cc.
-Rapport de compression augmenté.
-Matière : alliage primaire d'aluminium a teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes.
-Usinage : par machinesoutils a C.N. à haute précision.-Accouplements cylindrepiston avec tolérance d'accouplement de 0,05 mm.
-Surfaces d'échanges thermiques recalculées et agrandies.
Piston
-Extra compact a trois segments.-Matière : alliage spécial d'aluminium a teneur élevée en silicium a basse dilatation thermique avec application d'étain sur les parois de coulissement.-Usinage par machines-Outils a C.N.-Allégé et renforcé.-Surfaces d'échanges thermiques agrandies.
Segments
-Spéciaux a coulissement élevé et résistance mécanique très élevée.
-I° segment compression en acier nitruré et chromé.
-II° segment en fonte spéciale.
-Segment racleur en trois pièces en acier spécial, chromé.
Se monte sur:
APRILIA ATLANTIC - Arrecife 125 4T LC
APRILIA ATLANTIC - Arrecife 200 4T LC (PIAGGIO M234M)
APRILIA SCARABEO 125 4T LC (PIAGGIO)
APRILIA SPORTCITY 125 4T LC (PIAGGIO M281M)
APRILIA SPORTCITY 200 4T LC euro 3 (PIAGGIO M288M)
DERBI GP1 125 4T LC euro 2-3
DERBI RAMBLA 125 4T LC euro 3 (PIAGGIO M287M)
GILERA DNA 125 4T LC
GILERA DNA 180 4T LC
GILERA NEXUS 125 4T LC euro 3
GILERA RUNNER ST 125 4T LC euro 3
GILERA RUNNER ST 200 4T LC euro 3
GILERA RUNNER VX 125 4T LC 2006->
GILERA RUNNER VX 125 4T LC <-2005
GILERA RUNNER VXR 180 4T LC
GILERA RUNNER VXR 200 4T LC <-2005
GILERA RUNNER VXR 200 4T LC 2006->
MALAGUTI PHANTOM MAX 200 4T LC (PIAGGIO)
MALAGUTI MADISON 180 4T LC (PIAGGIO)
MALAGUTI MADISON 200 4T LC (PIAGGIO)
MALAGUTI MADISON 3 125 4T LC (PIAGGIO)
PIAGGIO BEVERLY 125 4T LC <-2009
PIAGGIO BEVERLY 200 4T LC
PIAGGIO CARNABY 125 4T LC euro 3 (LEADER M28FM)
PIAGGIO CARNABY 200 4T LC euro 3 (LEADER M601M)
PIAGGIO SUPER HEXAGON GTX 125 4T LC
PIAGGIO SUPER HEXAGON GTX 180 4T LC
PIAGGIO MP3 125 4T LC euro 3 (LEADER)
PIAGGIO X7 125 4T LC euro 3 (LEADER)
PIAGGIO X8 125 4T LC euro 2-3 (LEADER)
PIAGGIO X8 200 4T LC
PIAGGIO X9 4V 125 4T LC
PIAGGIO X9 4V Evolution 125 4T LC euro 2-3
PIAGGIO X9 AMALFI 180 4T LC
PIAGGIO X9 200 4T LC
PIAGGIO XEvo 125 4T LC euro 3 (LEADER)
VESPA Granturismo L - GT 125 4T LC (LEADER)
VESPA GTV 125 4T LC (LEADER)
VESPA Granturismo L - GT 200 4T LC (M312M)
VESPA GTS 125 4T LC euro 3 (M315M)
Référence: 3813273
Une culasse haute compression qui vous apportera un enorme gain de performance. Conduits retravaillés, grosses soupapes, ressorts dures...
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Pour encore plus de puissance sur votre maxi-scooter 125cc à 200cc.
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A ne pas oublier de changer à chaque remontage.
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