Référence: 192270
Culasse DOPPLER ER1 Ø40mm haute compression air sans décompresseur Peugeot 103 / fox / wallaroo
Une très bonne culasse de compétition avec son montage par joint torique et sa sur-compression de la chambre. Hors de production!
Il n’est plus a présenter, le fameux cylindre DOPPLER ER1 pour PEUGEOT 103, fox et HONDA wallaroo, ce petit kit 50cc refroidissement par air, dispose d’un piston haut de gamme mono-segment avec graisseur latéraux, le cylindre est de bonne qualité, en aluminium traité nicasil.
5 transferts d’admission avec échappement a booster, il est directement tiré des vrais cylindres de compétition. Ses diagrammes ne sont pas extrêmement élevés, ce qui lui permettras de ne pas demander une configuration très gourmande, un bon petit 15PHBG avec lamelles de clapets 0,35mm, un échappement (doppler ER1 pour bien faire) et un bon variateur qui exploite le bon régime puissance et ce sera parfait.
Une véritable réplique de G1 qui dispose d'un piston très travaillé (robuste, léger avec graisseurs latéraux et segment fin).
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
En option préparation STAGE 2. Passant sur des diagrammes de 193° / 131° / 128°. Kit à poser avec allumage variable bien calé, culasse donnant un rapport autour de 13,5 : 1. SP98 avec octane ou SP100, 2,5% de MOTUL 800 Maximum. Carburation en 19 a 21mm monté souple, échappement racing, variation exploitant les 11 500 tours ou plus!
Références spécifiques
Référence: 192270
Une très bonne culasse de compétition avec son montage par joint torique et sa sur-compression de la chambre. Hors de production!
Référence: 214990
Idéal lors de vos montages et pour éviter toute fuite moteur!
Référence: 436300
Idéal en cas de perte de compression ou tout simplement pour une remise à neuf. Disponible en 2 tailles.
Référence: 193223
Idéal pour l'entretien de votre cylindre aluminium DOPPLER Ø40mm.
Référence: 032100
Un kit presque identique à l'origine mais a moitié prix. Une façon de remettre son 103 en marche sans trop dépenser.
Référence: 56205.00
Rare, super puissant, très complet... Un must en matière de haut moteur 50cc a air pour PEUGEOT 103.
Référence: 138917
Haut moteur type origine en aluminium pour PEUGEOT 103.
Référence: HM37
Haut moteur de compétition G2 MVT.
Référence: 31 5098
Le meilleur des 50cc 103 liquide avec le POLINI. Echappement a barrette et bi-segment! Attention dernier disponible !
Référence: 02024640
Diagramme améliorés qui donnera des léger gains de puissance comparé a l'origine sur fox, et un bon gain de puissance sur 103!
Référence: 56250.00
Le fameux cylindre - piston 6 transferts PARMAKIT Ø40mm en liquide pour vos 103!
Référence: 02021740
Idéal en cas de serrage pour repartir sur un moteur neuf moins cher et un peu plus performant.
Référence: 18724
Un kit plus performant que l'origine à prix abordable avec une qualité et finition bien présente.
Référence: CIL-986-S
Une base AIRSAL T3 revue par BARIKIT pour vos PEUGEOT 103!
Référence: HM33
Kit G1 50cc aux très hautes performances pour PEUGEOT 103, refroidissement par air.
Référence: 160206
Haut moteur type origine en fonte, qualité correcte pour un prix bas !
Référence: CI.26.490.G
L'un des plus puissants des kits, un caractère vraiment spécifique! Un must pour vos 103!
Référence: 02020640
Un kit qui fait un excellent compromis entre couple, puissance et durée de vie. A prix toujours défiant toutes concurrences.
Référence: 56202.00
Un haut moteur performant et de grande qualité!
Référence: 31 6757
Hors de production, plus fabriqué, indisponible.