Voici l’un des plus puissants kit 50cc du marché encore disponible! C’est le seul cylindre liquide à disposer d’un échappement à barrette, de 6 transferts… En clair, c’est la meilleure base 50cc pour un préparateur et certainement le plus performant kit 50cc pour Peugeot 103 encore fabriqué. Ce modèle est la réplique de l’ancien kit G2 véritable de compétition. Contrairement au vrai kit G2 qui dispose d’un piston forgé mono segment, ce kit dispose lui d’un piston coulé bi segment, ses segments sont chromés dur bombés pour moins de frottements et permettre plus de hauts régimes.
Le bi segment permet de limiter les tours minutes et l’usure du groupe thermique. Ce piston est travaillé sur l’arrière pour un meilleur balayage et il dispose de 3 trous de graissage pour éviter que la barrette s’assèche ou surchauffe. Le cylindre a des diagrammes moins élevés que le vrai G2, c’est un cylindre plus typé route et couple, moins haut régime et puissance, il préserve donc comme le G2 6 transferts d’admission bien dessinés et un gros échappement à barrette! De plus l’architecture des canaux est très bonne, il vous faudra cependant bien aligner et travailler vos carters qu’ils soit d’origine ou malossi, ce n‘est pas obligatoire mais conseillé pour une bonne puissance et un bon fonctionnement moteur!
La culasse est un modèle à chambre haute compression tronconique microbillée. La finition de l’ensemble est relativement basse ce qui est assez décevant venant de malossi. L’aluminium est cependant de très haute qualité, le traitement nicasil est de très bonne qualité. Nous conseillerons ce cylindre pour les amateurs de performances même pour une utilisation sur route car il préserve un très gros couple tout en offrant de bon hauts régimes. Nous le conseillons aussi pour les préparateurs affirmés, ce cylindre entre les mains d’un bon préparateur pourras développer sans problèmes ce que développais le vrai G2, vous pourrez aussi monter sans problèmes le piston mono segment forgé du G2.
Nous conseillons de monter ce kit avec: vilebrequin renforcé, roulements renforcé, carburation 15 phbg a 21mm selon équipement, échappement racing…
Le pack contient:
Cylindre 6 transferts échappement à barrette d.40mm
Piston bi segment d.40mm
Segment chromés dur bombés
Axe de piston Ø12mm
Clips de piston Ø12mm en G
Pack joint complet
Culasse haute compression
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Pièces de rechange:
Piston
Segments
Axe de piston avec clips
Clips seuls
Culasse
Joints
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
