Kit 80 AIRSAL Xtrem rouge Ø47,6mm (course 45mm bielle 85mm, axe de 12mm) minarelli horizontal liquide

Voici le dernier né de la maison AIRSAL! La marque espagnole c’est lancée dans un superbe défi, sortir un haut moteur ultra racing, très performant dans un prix défiant toute concurrence. Pari réussi pour preuve avec ce haut moteur AIRSAL Xtrem rouge 80cc Ø47.6mm réel. Ce modèle est vraiment beau, puissant et ingénieux le tout pour un prix on ne peu plus raisonnable.

Le cylindre est donc un Ø50mm, il est prévue pour un vilebrequin de course 45mm avec une bielle de 85mm comme les vilebrequins spécial 88cc AIRSAL ou BARIKIT course 45mm. Ce cylindre n’est pas uniquement peint en rouge, c’est tout une architecture qui a été créée! L’admission arrière reçois 3 transferts afin d’améliorer le balayage, les latéraux sont au nombre de 2 et ils sont bien travaillés a l’ensemble. L’échappement est un très gros modèle à barrette. Le nicasil est un banal scanimet (nous préférerons tout de même un revêtement haut de gamme comme le nicasil dur mais il est déjà de bonne qualité).

 Les diagrammes sont hauts afin d’offrir un maximum de performances a haut régime, le couple seras tout de même très présent grâce à la course 45mm. La culasse est un banal monobloc, nous aurions tout de même préféré un culasse à plot afin d’améliorer le refroidissement et les changements de volumes, formes…

Mais cette culasse monobloc contenteras déjà amplement 99% des utilisateurs! La chambre est un modèle haute compression hémisphérique finition polie, l’ensemble offre un rapport compression de 13:4. Le piston est de forme le modèle banal VERTEX que l’on retrouve souvent sur les AIRSAL, il est de très bonne qualité et il est spécifique par un traitement sur la calotte anti-détonation. Ce piston est muni d’un segment Ø50X1mm chromé bombé nodulaire afin de permettre les plus hauts régimes. Le piston est équipé de graisseurs latéraux ce qui est aussi très appréciable pour la longévité. Le pack joint est complet mais il vous manqueras tout de même des joints d’embase pour faire le squish comme il se doit ce qui est regrettable!

 Pour clore, cet ensemble est vraiment un superbe qualité prix! Les performances seront au rendez-vous a coup sûre avec un tel haut moteur. Il est clair que les utilisateurs qui veulent vraiment du matériel très peaufiné regretterons l’absence de goujons solide avec écrous, un nicasil dur, d’une culasse à plot, de joints pour faire correctement le squish, …

 Mais pour un tel prix on ne pouvais pas du tout s’attendre à mieux que ce qu’a fait AIRSAL! Et certains utilisateurs préfèrerons certainement se tourne vers un vilebrequin a bielle 90mm avec une cale de 5mm ou 6mm pour poser par exemple un vilebrequin PARMAKIT course 46 bielle 90mm. La finition vous étonneras certainement! Elle est digne des plus grands BIDALOT, MHR... Voir même meilleure!

Nous recommandons avec ce kit au minimum: carburation de Ø28mm, vilebrequin course 45mm bielle 85mm AIRSAL ou autre si désiré, roulements renforcés, échappement adapté, alignement bas moteur/haut moteur, allumage suivant les tours, bougie froide grade B10 (31 en DENSO) voir B105 (34 en DENSO), …

Le pack contient:

Jeu de visserie

Notice

Autocollant

Cylindre d.47.6mm 7 transferts AIRSAL Xtrem

Piston VERTEX spécial traité anti-détonation ANODIZING TREATMENT

Segment

Pack joint complet

Culasse à chambre entrante Ø47.6mm haute compression

Axe de piston

2 clips de piston racing en C

En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation! 

Se monte sur:

Moteur 2 Temps scooter minarelli horizontal air passé en liquide (long uniquement)

Moteur 2 Temps scooter minarelli horizontal liquide

APRILIA AREA 51 LC
APRILIA GULLIVER 50
APRILIA SR NETSCAPER 50 LC
APRILIA RALLY 50 LC
APRILIA SR RACING 50 LC
APRILIA SONIC LC
APRILIA SR REPLICA LC
APRILIA SR STEALTH

BENELLI 491 SPORT LC
BENELLI K2 50 LC

BETA ARK 50 LC
BETA EIKON 50 LC

GARELLI GSP 50 LC

ITALJET DREAGSTER 50 LC

MALAGUTI F15 FIREFOX 50 LC
MALAGUTI F12 DIGIT KAT LC
MALAGUTI F12 PHATOM LC
MALAGUTI F12 R LC

MBK MACH G 50 LC
MBK NITRO 50 LC

YAMAHA AEROX 50 LC

YAMAHA JOGRR 50 LC