Référence: 23156.02
Piston mono segment PARMAKIT by VERTEX Ø55mm axe 12mm pour kit 90 et 110cc course longue et normale sur minarelli am6 et DERBI
Piston diamètre 55mm PARMAKIT by VERTEX haut de gamme pour minarelli am6.
Un haut moteur travaillé sur les hauts régimes pour un allonge encore plus importante que sur le 90cc. Lui aussi est souvent utilisé en run ou sur circuit, cela prouve à quel point il ai puissant et fiable car même poussé à des conditions extrêmes il reste tenace.
Attention, pièce non homologuée sur route, réservée exclusivement aux circuits, runs…
Voici un kit totalement exceptionnel, bien qu’il existe depuis déjà un bon nombre d’années, ce kit n’a encore jamais été copié ni égalé coté cylindrée moteur… En effet, avec son diamètre de 55mm et sa course vilebrequin de 46mm, ce kit n’offre pas moins de 109,28cc réels! Ce modèle est créer pour bielle 90mm.
Grace a la bielle 90mm elle libéreras plus de haut régime (moins de forcing bielle) est elle permet aussi de diminuer la vitesse d'accélération du piston (modification du mouvement moteur). Le montage est totalement possible sur DERBI euro 1 et 2 mais attention, il vous faudra tout de même de l’outillage et de bonnes bases de connaissance mécanique! L'usinage pour faire passer le pied de cylindre est obligatoire, pour faire passer le vilebrequin aussi, la préparation moteur est obligatoire afin d’aligner les transferts… Le montage ne seras pas un simple assemblement de pièces mais vraiment un travail complexe qui doit être effectué proprement. PARMAKIT a longuement étudié la pièce avant de la sortir, ils ont certes mis un alésage de Ø55mm dans ce cylindre mais l’épaisseur de jupe est encore très correcte point de vue solidité. Ce gros alésage demande évidement obligatoirement une course longue pour parler…
Le cylindre a été très travaillé, 6 transferts d’admission sont présent, deux transferts pour l’arrière (on sais tous que le transfert arrière ne sert quasiment qu’a l’activation clapets et au balayage…), les latéraux sont donc au nombre de 4 et ils sont très volumineux, majorés sur l’avant bas comme la plupart des cylindre hyper racing de grande marque. Niveau échappement, PARMAKIT a opté pour l’échappement à booster, c’est le plus adapté au couple de la bête, un gros échappement à booster très bien dessiné est donc sur ce cylindre. Le piston est un vertex véritable en mono segment fin (1mm) afin de bien libérer le haut régime et c'est en plus un modèle forgé! Un vrai, dont très résistant et performant! C’est un piston a calotte bombée basse. Pour la culasse, il faut bien extraire la chaleur de ce groupe thermique (surtout vue la course 46mm qui majore encore la chauffe) PARMAKIT a donc opté pour une culasse à plot.
Le plot de culasse usiné dans la masse d’aluminium est haut de gamme, la chambre est un modèle très bien adapté au piston / cylindre, sa forme est hémisphérique finition polie, le plot est entrant afin d’être sure que l’alignement soit toujours bon. Le plot entrant évite aussi bien des casses de joints de culasse! Le couvre culasse est lui aussi très bien étudié et dispose d’un excellent maintient! Bref… Nous pourrions passer des heures a vous parler de ce joli monstre que nous a sorti le grand PARMAKIT. Le tout est vraiment un ensemble de qualité, soigné, avec de grand étude. Nous avons aussi fortement apprécié les diagrammes bien définis en rapport a l’ensemble.
Nous recommandons ce kit avec: vilebrequin PARMAKIT course 46mm axe 12mm bielle 90mm, carburation 28mm minimum et de qualité avec clapets / pipe… Roulements renforcés, bon refroidissement, préparation complète, allumage performant, embrayage bien renforcé, bougie froide, échappement a définir…
Le pack contient:
X1 plot de culasse
X1 pack joint avec 4 joints d’embase pour squish
X1 couvre culasse
X4 goujons moteur
X1 cylindre 6 transfert aluminium nicasil d.55mm pour bielle 90mm course 46mm
X1 piston vertex d.55mm mono segment forgé
X1 cale d'embase cylindre
X1 segment d.55mm X 1mm chromé dur bombé
X1 axe de piston 12mm
X2 clips de piston type crabe
X1 notice
X1 autocollant
...
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Ce haut moteur se monte sur les motos 50cc a boites de vitesses équpées du moteur DERBI Euro1 et Euro2:
BULTACO Astro enduro 50cc
BULTACO Lobito supermotard 50cc
DERBI GPR 50 Nude avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50 Racing avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50R Replica année 2001 a 2004
DERBI GPR 50cc année 1998 a 2001
DERBI Senda 50cc avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda 2000 50cc avant 2004 (cadre périmétrique) Euro2
DERBI Senda DRD supermotard avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda DRD supermotard avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)DERBI Senda R DRD Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda R DRD Enduro avant 2004 (cadre périmétrique) Euro2DERBI Senda SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2DERBI Senda X-Race 2000 avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Race Trail avant 2000 (cadre tubulaire)DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Trem SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
GILERA GP Replica 50cc
GILERA GSM 50cc
GILERA HAK Euduro 50cc
GILERA RCR Euduro 50cc (cadre tubulaire)
GILERA SMT SM 50cc (cadre tubulaire)
GILERA Sioux Enduro 50cc
GILERA Zulu Enduro 50cc
Et bien d'autres modèles...
Référence: 23156.02
Piston diamètre 55mm PARMAKIT by VERTEX haut de gamme pour minarelli am6.
Référence: 23162.16
Segment de rechange pour l'entretien de kit haut moteur PARMAKIT 90 a 110cc minarelli am6.
Référence: 23162.14
Un vilebrequin en course longue de bonne qualité qui est étudié pour les plus grosse configuration sur DERBI avec moteur euro 1 et 2.
Référence: 23180.04
Idéal en cas de casse ou usure de votre ancienne culasse! Modèle haut de gamme pour kit 110cc PARMAKIT.
Référence: 23162.03
Un pack joint complet haut de gamme spécifique au PARMAKIT 110cc course longue à changer à chaque remontage pour un moteur sans fuite et fiable.
Référence: 99018.98
Les goujons de rechange de beaucoup de cylindre course longue de chez PARMAKIT ou autres.
Référence: CK.12.749.GR1
Haut moteur de compétition pour DERBI euro 1 & 2! Spécial course 43 mm, kit 80cc Ø47,6mm, 6 transferts, gros échappement à boosters, ... . Un véritable monstre de performances, à accompagner d'un vilebrequin course longue 43 mm.
Référence: 01087650
Le fameux AIRSAL ROUGE X-TREM spécial pour course 45mm, de la puissance et du couple a gogo pour un prix réduit sur vos moto DERBI moteur euro 1 & 2.
Référence: EQ-997-43
Le fameux 50mm (85cc) aluminium BARIKIT mais en version avec piston bleu saphir et culasse à plot! Un cylindre performant à accompagner d'une bonne configuration moteur. Pour moto 50cc avec moteur DERBI euro 1 ou 2.
Référence: 23174.00
Un kit très bien travaillé pour une puissance étonnante sans négliger pour au temps la fiabilité! C'est un haut moteur qui est souvent utilisé en run ou sur circuit, cela prouve à quel point il ai puissant et fiable car même poussé à des conditions extrêmes il reste tenace.
Référence: EQ-918-S
Le concurrent direct du AIRSAL X-TREM, celui-ci dispose d'une culasse à plot, d'un piston traité bleu saphir ... Haut moteur complet de qualité, spécial course longue 45mm.
Référence: CK.12.781.GR
Un kit 80cc en aluminium de chez ITALKIT en version course longue (43mm) avec une culasse à plot avec un piston en mono-segment haut de gamme. En claire un concocté de puissance sur votre DERBI.
Référence: CK.12.780.GR
Un kit 80cc en aluminium de chez ITALKIT en version course longue (43mm) avec une culasse à plot avec un piston en bi-segment haut de gamme. En claire un concocté de puissance sur votre DERBI.
Référence: 11011875
Un kit ultra puissant connus et reconnue par tout les runner ou pilotes sur piste.
Référence: 11000974
Nouveauté 2014, un véritable concentré de puissance pour DERBI euro 1 & 2. Hors de production!