Attention, interdit sur route! Uniquement réservé a la compétition, ne respecte en aucuns cas la législation routière.
Voici le kit le plus énorme sorti pour minarelli vertical (booster). Ce kit est le modèle RACING de chez PARMAKIT (au dessus des TP RACE et RACE ONE). Il s'agit du kit modèle Ø50mm aluminium pour course longue 43mm (existe aussi pour course origine). Peut être posé avec une course longue bielle longue 85mm avec une cale de 5mm!
Ce kit est donc uniquement réservé au vilebrequin PARMAKIT GP1 course longue 43mm et bielle 80mm ou bielle 85mm mais avec une cale de 5mm. Il ne pourras pas être monté avec un autre vilebrequin. Avec son diamètre de 50mm et une course longue 43mm, la cylindrée réel est de 84,43cc, relativement énorme pour le petit moteur du booster.
Attention le montage du vilo nécessite des modifications et donc le montage de ce cylindre en nécessite aussi! Le diamètre externe des jupes est de 54,50mm en bas et 55mm en haut. Il vous faudra donc usiner le pied de jupe niveau carters. Ce kit a vraiment été travaillé au maximum afin de réunir tous les atouts.
En premier lieu parlons du cylindre, c'est un modèle en alliage haut de gamme traité nicasil haute qualité, les diagrammes sont très bon, l'admission est entièrement revue pour un bon remplissage, l'embase a été redessinée, la aussi il vous faudra aligner vos carters a cette dernière. L'échappement a enfin été completement revu pour enfin laisser place a un gros échappement a barette! PARMAKIT a opté pour un vertex pure a plat.
Ce piston dispose de graisseurs latéraux et est en mono segment chromé dur bombé pré-rodé. Du très bon matériel. La culasse est un modèle femelle (la tête de cylindre entre dans la culasse) afin d'avoir un alignement chambre/alésage toujours parfaitement centré!
De plus ce système permet aussi de ne pas casser le joint de culasse qui passe très limite avec un alésage tel... Cette culasse est pourvue d'un refroidissement étudié, d'une chambre haute compression hémisphérique polie adaptée au piston plat...
