Le tous nouveau kit en Ø61mm a subi un coup de bistouri surtout sur les transferts principaux et arrière, par rapport au précédent modèle!
Il s'agit du seul groupe thermique de son genre qui utilise un oring comme joint entre culasse et cylindre pour garantir une parfaite étanchéité et dissipation de chaleur.
En améliorant surtout la couple a bas régime, ce groupe thermique augmente considérablement les performances du moteur de votre scooter Italien 2T.
Encore une fois, avec cette évolution les techniciens Malossi ont dépassé toute prévision !
Le cylindre a reçu un traitement pour limiter la friction et ainsi durer plus longtemps dans le temps. Les surfaces thermiques ont été recalculer et augmentées
Le piston en axe de Ø12mm a été usiné sur les toutes nouvelles machines a commande numérique pour une dimension plus que parfaite et mettre à votre cylindre de tirer le plus de performances possibles sur votre deux roues.
Segments en fonte sphéroïdale à haute résistance mécanique avec ajouts sur la surface de contact, de chrome dur anti-usure rectifié et rodé.
La culasse quand a elle est en alliage d'aluminium moulée sous pression, elle a été retravaillé pour permettre un refroidissement optimale, et comme dit plus haut, elle est désormais pourvue d'un joint torique pour un maintien de la compression au plus haut niveau.
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