Non homologué, formellement interdit sur route, réservé a la compétition et aux circuits fermés, privés.
Le kit MALOSSI MHR replica 70cc est un kit basé entre la très haute performance et la solidité maximale. Ce kit dispose d’un alésage de 47mm et est en aluminium traité nicasil, ce nicasil sortant de chez malossi est le plus solide de tout le marché d’où la réputation des cylindre en aluminium de cette grande marque italienne.
Conçu pour la piste et les trophée 70cc, il est moins pointu qu’un MHR mais plus coupleux, les amateurs de stunt et de couple serons ravis. MALOSSI afin de solidifier ce kit a posé 2 segments chromés dur bombés contre 1 sur le MHR, cette action ralenti la course et les hauts régimes tout en amplifiant le couple, MALOSSI annonce 7,35nm (0,75kgm) a 8000 tours minutes (rpm) par malossi.
Le cylindre dispose d’une admission modifiée et entièrement revue, d’un gros échappement normale, les diagrammes sont assez hauts et pointus, l’alésage est parfait et digne des plus grands cylindres, MALOSSI annonce 9 CV a 8500 rpm maxi sur ce kit, vous pourrez en espérer plus ou moins selon votre configurations et vos réglages. Le piston est préparé (adapté) comme il se doit au cylindre, c’est un modèle luxe à haute teneur en silicium. La culasse est en haute compression (rapport de compression de 13,8:1), la chambre est de forme hémisphérique nous regretterons un microbillage dans la chambre de combustion, nous aurions préféré un polissage, cette culasse est montée sur joint torique pour plus de sécurité.
En bref, ce kit est une petite arme de couple qui ne néglige pas pour autant les hauts régimes, il est très performant mais ne néglige pas non plus la solidité, son degré d’étude et de finition est très poussé. Nous le conseillons pour rouler tous les jours (hors France), pour la compétition qui demande des moteurs solide, pour le stunt, … Il est bien évidement livré avec une cage à aiguille renforcée axe de 10mm et une lamelle de KARBONIT (fibre noir) pour réguler l’admission est accroître les performances.
Nous conseillons pour accompagner ce kit au MINIMUM: échappement racing adapté, kit complet carburation 19mm, kit de roulements renforcés jeu C3 ou C4, vilebrequin renforcé, bougie racing froide
Ce pack contient:
Cylindre aluminium d.47mm nicasil
Piston bi segments avec graisseurs latéraux
Segments chromés dur bombés d.47mm
Cage à aiguille racing d.10 intérieur
Axe de piston renforcé d.10mm
Clips de piston(joncs d’axe) en G
Pack joint renforcé complet
Lamelle de clapet 0,35mm KARBONIT
Culasse d.47mm haute compression tronconique micro billée
Autocollants
Livret (notice)
Kit de support pour volute
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Se monte sur:
APRILIA AMICO
APRILIA SR (avant 1993 uniquement)
FANTIC BIG WHEEL
CARELLI PONY
GARELLI SR
ITALJET BAZOOKA
ITALJET PISTA
ITALJET REPORTER
ITALJET SCOOP
ITALJET YANKEE
ITALJET ASCOT
ITALJET ASTRA
LEM FLASH
LEM GHIBLI
LEM TORNADO
LEM TORNADO SS1
KOTIR SR
KTM CHRONO
MBK BOOSTER
MBK BOOSTER NAKED
MBK BOOSTER ROCKET
MBK BOOSTER NEXT GENERATION (NG)
MBK BOOSTER CW
MBK BOOSTER SPIRIT
MBK STUNT
MBK TARGET
MBK BOOSTER TRACK
YAMAHA BW’S
YAMAHA BW’S NG
YAMAHA BW’S ORIGINAL
YAMAHA BW’S NAKED
YAMAHA CRZ
YAMAHA CT
YAMAHA SLIDER
YAMAHA SPY
YAMAHA ZUMA
..... Et bien d'autre modèles!
