Le kit aluminium TPR 70cc aussi appellé TOP ALU est l’un des plus puissants kits du marché dans sa catégorie, il dispose d’un alliage, un traitement nikel silicium (nicasil), un piston en alliage S10… haut de gamme. Son admission ainsi que ses diagrammes très travaillés (voir photo) lui permetent des régimes vraiment excellents. Le piston en d.47,6mm a jupe profilée arrièe dispose d' une petite préparation d’admission ainsi qu’au latéraux pour une meilleure ouverture au PMB et un meilleur balayage (mieu sur admission au cylindre). De plus, il est en mono segment fin renforcé chromé dur bombé ce qui lui permet de très hauts régimes.
Les transferts et l’échappement sont fignolés à la main en usine Top performances racing. Il est bien évidement livré avec une cage à aiguille renforcée. Sa culasse est en chambre haute compression polie tronconique, cette dernière est vraiement bien calculée, précise et finie. C’est un des kits les plus résistants et coupleux de sa catégorie grâce à son échappement normale et la qualité de son traitement de surface.
Nous le conseillons a ceux qui veulent du matériel très puissant tout en aillant une certaine solidité afin de faire pas mal de kilomètres, cependant pour le drag, il lui manquera un échappement à barrette ou boosters. Vous pourrez atteindre largement un 11 a 14 chevaux selon votre préparation, vos réglages et votre équippement. Nous aurions tout de même préféré une finition plus digne, des graisseurs latéraux piston et des joints d'embases différents pour faire le squish sur un kit a ce prix mais pour un bon mécanicien « préparateur » ce n’est pas un problème.
Caractéristiques techniques du kit TPR:
-alésage mm:47,6mm
-course prévue: 39,2mm
-cylindrée réel:69,9cc
-diagrammes de distribution: échappement : 192° /admission(canalisations):130°
-rapport de compression: géometrique : 14,5:1 / effectif : 7,8:1
Nous le conseillons avec au minimum: vilebrequin et roulements renforcés, carburation en D.21mm racing, échappement racing, bougie froide, clapets
Top performances racing conseils ce kit avec:échappement nardo replica, couvercle de transmission racing nardo, variateur complet TPR, kit carburateur TPR, transmission alongée,clapets TPR, bougie a indice froid
Contient:
-piston renforcé mono segment d.47,6mm en alliage S10
-1 segments renforcé chromé poli d.47,6mm
-clips (joncs d’axe) de piston en G
-pack complet joints renforcés
-axe de piston diamètre 10mm renforcé
-culasse d.47,6mm chambre haute compression polie tronconique
-cylindre d.47,6mm racing aluminium Nikel silicium échappement normal admission spéciale
-notice TPR
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Se monte sur:
APRILIA AMICO
APRILIA SR (avant 1993 uniquement)
FANTIC BIG WHEEL
CARELLI PONY
GARELLI SR
ITALJET BAZOOKA
ITALJET PISTA
ITALJET REPORTER
ITALJET SCOOP
ITALJET YANKEE
ITALJET ASCOT
ITALJET ASTRA
LEM FLASH
LEM GHIBLI
LEM TORNADO
LEM TORNADO SS1
KOTIR SR
KTM CHRONO
MBK BOOSTER
MBK BOOSTER NAKED
MBK BOOSTER ROCKET
MBK BOOSTER NEXT GENERATION (NG)
MBK BOOSTER CW
MBK BOOSTER SPIRIT
MBK STUNT
MBK TARGET
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