Non homologué sur la voie publique, uniquement réservé a la compétition, ne respecte en aucuns cas le code de la route!
Un très bon kit dont la réputation n’est plus à faire, ce kit top rose est très connu et renommé, il est certes en fonte mais traité MINACROM et en mono segment, diamètre 49,5 millimètres, piston renforcé mono segment fin chromé bombé, diagrammes très poussés sur le couple, il dispose (comme par habitude sur les nouveaux motor parts) les graisseurs sous les latéraux, le kit est très propre et fini. Il dispose d'une culasse à chambre haute compression, hémispherique et polie qui offre un rapport de compression de 1:13.
Nous le conseillons a ceux qui veulent quelque chose entre grosse puissance (surtout couple) et solidité, après sa couleur dépend des goûts de chacuns, certains aimerons d’autre pas mais c’est le plus puissant fonte en course normale après le Top performances rose à plot car il faut aussi regarder la version luxe à plot qui est le même kit avec quelques options supplémentaires. Ont pourras lui faire atteindre encore plus de puissance grâce à une préparation car le piston n'est vraiment pas assez travaillé sur ce type de kit.
Caractériqtiques techniques:
alésage: 49,5mm
course prévue: 39mm(origine)
cylindrée réel: 75cc
raport de compression: 1:13
Le pack contient :
- un piston d.49,5 mm mono segment plat
- axe de piston diamètre origine
- 2 clips de piston type G Ø12mm
- pochette de joint complète renforcée
- culasse haute compression polie rose
- cylindre fonte chrome 5 transferts échappement normale rose
- cale échappement euro 1/2 (passage d'échappement Ø28 a Ø25mm)
- 1 segment renforcé fin chrome bombé
- notice en français/anglais/italien
...
Nous conseillons de monter au minimum pour accompagner ce kit :
Gonflage boite a air / carburation 19mm / roulements et vilebrequin renforcés / bougie compétition froide / réglage / échappement racing (prévoir jeu de joints d'embase pour les plus conaisseurs afin de faire votre squish)
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Ce haut moteur se monte sur les motos 50cc a boite de vitesse suivantes équipées du moteur MINARELLI AM3, AM4, AM5, AM6 euro 1, AM6 euro 2:
-APRILIA RS moteur AM6 de 1997 a 2006 (après 2006, attention aux moteurs passés en DERBI euro 3)
-APRILIA RX moteur AM6 (après 2006, attention aux moteurs passés en DERBI euro 3)
-APRILIA MX moteur AM6 (après 2006, attention aux moteurs passés en DERBI euro 3)
-BETA CRE
-BETA RR
-BETA RR ALU
-HONDA HM
-HONDA CRE
-HONDA BAJA
-HUSQUVARNA WXE
-HUSQUVARNA CH
-HM DERAPAGE
-HM CRE
-MALAGUTI DRAKON
-MALAGUTI XTM
-MALAGUTI XSM
-FANTIC CABALLERO
-PEUGEOT XP6
-PEUGEOT XPS
-PEUGEOT XP STREET
-PEUGEOT XP STREET EVO
-PEUGEOT XR6
-PEUGEOT XR7
-MOTORHISPANIA RYZ
-MOTORHISPANIA RX-R
-MOTORHISPANIA RX
-RIEJU RS1
-RIEJU RS2
-RIEJU RS2 MATRIX
-RIEJU RS2 MATRIX PRO
-RIEJU SMX
-RIEJU MRX
-RIEJU SPIKE
-KEEWAY TX EN
-YAMAHA DT
-MBK X-LIMIT
-YAMAHA TZR
-MBK X-POWER
-SHERCO SM
-SHERCO ENDURO
-SHERCO HRD
-SHERCO ENDURO
Et bien d'autres machines!
