Non homologué sur route! Réservé a la compétition.
Ce kit est excellent et certainement le plus solide avec le TOP NOIR, nous le conseillons dans plusieurs cas, pour remplacement de l’origine avec gain de puissance et couple, surtout pour ceux qui veulent du très bon kit a pas cher, pour le prix c’est très étonnant, la qualité est ici, graisseurs sous les latéraux, alésage vraiment très propres!
Niveau culasse, la chambre de combustion haute compression tronconique et polie, piston Ø49 milimètres ( 73,54cc réels ) renforcé, fonte haute qualité ,diagrammes performants avec un super ratio couple / puissance, gros échappement et j’en passe, vraiment du très beau matériel qui niveau performance est vraiment étonnant, il est identique au top performances noir, il est vraiment un excellent compromis entre bas prix, solidité et performances. De plus en fonte MINACROM (brevet déposé par MOTORPARTS qui n'est autre que MINARELLI MOTORI ITALIE) et bi segments (segment acier chromés bombés) donc très solide et très discret par sa couleur. Certain font j'usqu'a 25 000 km sans souci en changeant le piston a 10 000km. En cas de serrage ou pour plus de puissance vous pourrez le réaléser a moindre coût en d.49,5 mm et trouver facilement piston / culasse / segments … Vous pourrez aussi y adapter le piston du top performances rose en réalesant en d.49,5mm. Fabriqué chez motorpart (groupe TOP PERFORMANCES/ DR/ MINARELLI...)
carectéristiques techniques:
alésage: 49mm
cylindrée: 73,54cc
course prévue: 39mm(origine)
rapport de compression: 1:12,5
Le pack contient :
- un piston d.49mm bi segment dont un chromé bombé
- axe de piston diamètre origine
- 2 clips de piston type G
- pochette de joint complète renforcée
- culasse chambre haute compression tronconique polie
- cylindre fonte chrome 5 transferts échappement normale
- cale échappement euro 1/2
- 2 segments renforcé dont un chrome bombé
- notice
-autocollant
Nous conseillons de monter au minimum pour accompagner ce kit :
carburation 17,5mm/roulements renforcés/bougie compétition froide/réglage/échappement racing
En option, nous vous proposons une préparation STAGE 1, cette préparation comprend une sélection de la meilleur pièce de notre stock, une nette amélioration de la forme et du diagramme d'échappement ainsi qu'une retouche spéciale de la jupe du cylindre et du piston pour un meilleur balayage / remplissage selon nos meilleurs essais. Une amélioration du graissage est faite au passage en vue des régimes obtenus après la préparation. Cette prépa nécessite un délai supplémentaire de 2 a 15 jours selon notre disponibilité! Elle nécessite de l'outillage et environs 4 a 5h de travail sur ce cylindre. Le prix est donc en conséquence.
Se monte sur les motos 50cc a boite de vitesse équipées du moteur minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2:
APRILIA RS 50cc moteur am6 de 1997 a 2006 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA RX moteur am6 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA MX moteur am6 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA TUONO 50cc moteur am6 de 1997 a 2006 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
BETA RR
BETA RR ALU
BETA CRE
HONDA HM
HONDA CRE
HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DERAPAGE
HM CRE
MALAGUTI DRAKON
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
FANTIC CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
MOTORHISPANIA RYZ
PEUGEOT XPS
PEUGEOT XP STREET
PEUGEOT XP STREET EVO
PEUGEOT XR6
MOTORHISPANIA RX
PEUGEOT XR7
MOTORHISPANIA RX-R
RIAJU RS1
RIEJU RS2
RIEJU RS2 MATRIX
RIEJU RS2 MATRIX PRO
RIEJU SMX
RIEJU MRX
RIEJU SPIKE
KEEWAY TX EN
YAMAHA DT
MBK X-LIMIT
YAMAHA TZR
MBK X-POWER
SHERCO SM
SHERCO ENDURO
SHERCO HRD
SHERCO ENDURO
Et bien d’autres machines!
