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Kit 70 Ø47,6mm 2FAST aluminium minarelli am6

TFAST048

Le plus puissant 70cc du marché pour MINARELLI AM6

Préparation moteur
399,99 €
Quantité
Peut nécessiter plusieurs semaines de délais selon la marque!

Description

Non homologué sur route! Réservé a la compétition.  

 

Avec son axe de piston Ø12mm, sa pose sur vilebrequin course standard 39mm et bielle 85mm, son entraxe standard 52X52mm, et sa sortie d'eau perçable / filetable sur le côté du cylindre, voici un excellent élève pour de l'hybride (pose sur carters MVT G4 par exemple). Il s'agit tout simplement du 70cc le plus performant du marché pour motorisation MINARELLI AM6! Ce kit 2FAST adopte un noyau au goût du jour pour offrir une meilleur distribution, un meilleur balayage, un meilleur remplissage... Ses 6 transferts d'admission, son mono segment, sa culasse avec chambre hémisphérique offrant un rapport de compression de 15,8 : 1, son énorme échappement a barrette, ses gros transferts d'admission a l'embase en font un véritable monstre au dessus de 11 500 tours! 

Attention toutefois, ne partez pas a la guerre armé d'une fourchette! Nous recommandons sa pose sur:

-Un excellent vilebrequin comme le MALOSSI MHR RHQ par exemple

-Une carburation de minimum 26mm

-Clapets orientés hauts régimes, idéalement des VL10 MALOSSI MHR

-Un échappement accordé comme le 2FAST 70

-Un allumage avec une courbe d'avance qui suit le cap comme le MVT DD

-Un embrayage capable de tenir la puissance comme le kit 5 disques / 5 ressorts de chez TPR

*Est capable de sortir autour de 22HP a la roue en puissance corrigée avec une PMAX entre 12500 et 14 500rpm.

**Nécessite des goujons d'environs 108mm, vous pouvez tarauder plus profondément un jeu de goujons standard M7X113mm. Sonde de culasse type MINARELLI HORIZONTAL LIQUIDE (AEROX / NITRO)

 

En option, nous vous proposons une préparation STAGE 1, cette préparation comprend une sélection de la meilleur pièce de notre stock, une nette amélioration de la forme et du diagramme d'échappement ainsi qu'une retouche spéciale de la jupe du cylindre et du piston pour un meilleur balayage / remplissage selon nos meilleurs essais. Une amélioration du graissage est faite au passage en vue des régimes obtenus après la préparation.

 

Se monte sur les motos 50cc à boite de vitesse équipées du moteur minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2:
 
APRILIA RS 50cc moteur am6 de 1997 a 2006 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA RX moteur am6 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA MX moteur am6 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA TUONO 50cc moteur am6 de 1997 a 2006 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
BETA RR
BETA RR ALU
BETA CRE
HONDA HM
HONDA CRE
HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DERAPAGE
HM CRE
MALAGUTI  DRAKON
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
FANTIC CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
MOTORHISPANIA RYZ
PEUGEOT XPS
PEUGEOT XP STREET
PEUGEOT XP STREET EVO
PEUGEOT XR6
MOTORHISPANIA RX
PEUGEOT XR7
MOTORHISPANIA RX-R
RIEJU RS1
RIEJU RS2
RIEJU RS2 MATRIX
RIEJU RS2 MATRIX PRO
RIEJU SMX
RIEJU MRX
RIEJU SPIKE
KEEWAY TX EN
YAMAHA DT
MBK X-LIMIT
YAMAHA TZR
MBK X-POWER
SHERCO SM
SHERCO ENDURO
SHERCO HRD
SHERCO ENDURO
 
Et bien d’autres machines!

Détails du produit
TFAST048
Nouveau produit

Fiche technique

Culasse:
A plot (2 parties) hémisphérique
Cylindrée réelle :
69,40cc
Bielle:
85mm (origine)
Fixation a l'échappement:
Spécifique 2 et 3 vis
Nombre de transferts d'admission:
6 transferts
Matière:
Aluminium traité revêtement Nikasil
Diamètre (Ø):
47,6mm
Refroidissement:
Liquide
Course:
39mm (origine)
Transferts a l'embase:
Gros transferts (travail des carters d'origine nécessaire)
Axe de:
Ø12mm
Lumière d'échappement:
A barrette (2 parties)
Rapport de compression:
15,8 : 1
Nombre de segment:
Mono-segment (1 segment)
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