Kit 75 Ø48,5mm MVT IRON MAX fonte minarelli am6
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Kit 75 Ø48,5mm MVT IRON MAX fonte minarelli am6

IM10

Le fameux 7 transferts en fonte Ø47mm avec échappement ovale pour moteur minarelli am6, version Sport 1 avec culasse monobloc simple de forme tronconique, segmentation plus épaisse... .

Préparation moteur stage 1
124,99 €
Quantité
Expédition en 1 à 3 jours

Description

Non homologué sur la voie publique, uniquement réservé a la compétition sur circuit, ne respecte en aucun cas le code de la route!

Voici le groupe thermique de la marque MVT nommé IRON MAX. Très bon kit en fonte, excellent ratio diagrammes / taux de compression. Il offre de très belles performances avec un échappement orienté hauts régimes, une grosse carburation en Ø24 à 28mm. Conception assez simple avec une culasse mono-bloc, échappement oval, piston bi-segments, 5 transferts d'admission, le secret de ce cylindre est dans les canaux, les diagrammes et la conception très orienté course de ses paramètres! Difficile voir impossible de faire un si bon rapport qualité /performances / prix!


En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
 

Se monte sur les motos 50cc à boite de vitesse équipées du moteur minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2:

APRILIA RS 50cc moteur am6 de 1997 a 2006 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA RX moteur am6 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA MX moteur am6 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA TUONO 50cc moteur am6 de 1997 a 2006 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
BETA RR
BETA RR ALU
BETA CRE
HONDA HM
HONDA CRE
HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DERAPAGE
HM CRE
MALAGUTI  DRAKON
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
FANTIC CABALLERO 
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
MOTORHISPANIA RYZ
PEUGEOT XPS
PEUGEOT XP STREET
PEUGEOT XP STREET EVO
PEUGEOT XR6
MOTORHISPANIA RX
PEUGEOT XR7
MOTORHISPANIA RX-R
RIEJU RS1
RIEJU RS2
RIEJU RS2 MATRIX
RIEJU RS2 MATRIX PRO
RIEJU SMX 
RIEJU MRX
RIEJU SPIKE
KEEWAY TX EN
YAMAHA DT
MBK X-LIMIT
YAMAHA TZR
MBK X-POWER
SHERCO SM
SHERCO ENDURO
SHERCO HRD
SHERCO ENDURO

Et bien d’autres machines!

Détails du produit
IM10
Nouveau produit

Fiche technique

Diamètre (Ø):
47mm
Nombre de segment:
Bi-segment (2 segments)
Course:
39.00mm (origine AM6)
Cylindrée réelle :
71,98cc
Fixation a l'échappement:
Ø 28mm (comme origine euro 1)
Nombre de transferts d'admission:
7 transferts
Matière:
Fonte
Culasse:
Simple tronconique
Refroidissement:
Liquide
Cylindrée:
70cc (annoncée)
Transferts a l'embase:
Comme l'origine (alignés aux carters d'origine)
Lumière d'échappement:
Ovale

Références spécifiques

ean13
8435031115737
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