Non homologué sur la voie publique, uniquement réservé a la compétition, ne respecte en aucuns cas le code de la route!
Un kit de la marque ATHENA, anciennement très connu EUROCILINDRO renommé pour l'ancienneté, la qualité de ses traitements... Une marque qui n’est pas connu de tous en France mais qui dispose d’une jolie panoplie de pièces très haute qualité à prix relativement bas. ATHENA dispose de 2 kits pour minarelli am6 en 70cc, celui-ci c’est le sport, en aluminium de bonne qualité avec un traitement en chrome de nicasil très haut de gamme, la finition est excellente.
Les diagrammes sont eux aussi très bons, ce kit est callé entre le couple et le haut régime, vous en tirerez les deux, de plus, il est très réputé pour faire énormément de kilomètres pour un aluminium, certainement même l’aluminium le plus solide que l’ont est vu sur am6 en 70cc. Son piston est en mono segment fin chromé dur bombé afin de permettre les plus hauts régimes et éviter les frottements. La culasse est a chambre haute compression tronconique polie.
Les joints sont eux aussi d’excellente qualité, ATHENA est par ailleurs un grand fabricant de joint et reconnu dans le monde entier. Le diamètre de 47,6mm seras un atout sur une course origine (39mm), il s'approche plus du moteur dit "carré" qu'un gros diamètre 50mm qui déséquilibre facilement le mouvement moteur. L' échappemment est de forme spécial anti usure / balayage amélioré. En conclusion, c’est un kit aluminium très solide et performant qui pourras être utilisé pour rouler tous les jours (hors France car non homologué route), faire du stunt, etc.
Niveau esthétique, il est relativement sobre, il reprend la forme d’origine en plus propre, d’un beau gris métallisé et il est marqué ATHENA en 3D. On appréciera vraiment aussi les plusieurs joints d’embases afin de peaufiner son squish, par ailleurs pour les débutants, la notice explique comment faire le squish et le comprendre.
Nous le conseillons avec au minimum: roulements renforcés, vilebrequin renforcé, carburation 19mm, échappement racing, bougie de compétition froide
Caractéristiques:
Alésage (Ø cylindre): 47,6mm
Cylindrée: 69,40cc en course 39mm (origine)
Rapport de compression: 13,9:1
Le pack contient:
-cylindre 5 transferts échappement normal en aluminium traité chrome de nicasil d.47,6mm
-segment fin haute qualité chromé bombé d.47,6mm
-piston mono segment renforcé d.47,6mm
-axe de piston renforcé (diamètre origine)
-clips (joncs d’axe) en C
-pack joint complet renforcé
-cale échappement (euro 1 a 2)
-visserie de culasse
-culasse tronconique d.47,6mm haute compression chambre polie
-autocollant
-livret ATHENA
-instruction de montage ATHENA en français/espagnole/italien/anglais
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Se monte sur les motos 50cc a boite de vitesse équipées du moteur minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2:
APRILIA RS 50cc moteur am6 de 1997 a 2006 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA RX moteur am6 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA MX moteur am6 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA TUONO 50cc moteur am6 de 1997 a 2006 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
BETA RR
BETA RR ALU
BETA CRE
HONDA HM
HONDA CRE
HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DERAPAGE
HM CRE
MALAGUTI DRAKON
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
FANTIC CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
MOTORHISPANIA RYZ
PEUGEOT XPS
PEUGEOT XP STREET
PEUGEOT XP STREET EVO
PEUGEOT XR6
MOTORHISPANIA RX
PEUGEOT XR7
MOTORHISPANIA RX-R
RIAJU RS1
RIEJU RS2
RIEJU RS2 MATRIX
RIEJU RS2 MATRIX PRO
RIEJU SMX
RIEJU MRX
RIEJU SPIKE
KEEWAY TX EN
YAMAHA DT
MBK X-LIMIT
YAMAHA TZR
MBK X-POWER
SHERCO SM
SHERCO ENDURO
SHERCO HRD
SHERCO ENDURO
Et bien d’autres machines!
