Référence: P-366
Piston bi segment BARIKIT Ø47 ou côte réparation axe 12mm pour kit BARIKIT fonte 70 sur minarelli am6
Piston complet de rechange pour kit 70cc fonte BARIKIT sur minarelli am6.
Non homologué sur la voie publique, uniquement réservé a la compétition sur circuit, ne respecte en aucun cas le code de la route!
Voici le groupe thermique de la marque espagnole BARIKIT, version Sport 1 en fonte très peu répandu et pourtant performant. Ce modèle dispose de 6 transferts latéraux et un a l'arrière, de plus, il dispose d’un échappement a ovale nettement élargie en sortie Ø28mm (malheureusement non fournit avec cale pour passage en Ø25mm). Avec son alésage de Ø47mm, il offre pas moins de 71,98cc réels en course origine 39,00mm.
Pour préserver une bonne solidité, BARIKIT a utilisé des matériaux en fonte de très bonne qualité et a posé un piston bi-segments. L’admission est donc faite par 7 transferts, le 2 X 3 latéraux améliorent grandement le remplissage de l'admission. Cette architecture est très travaillée et offre beaucoup de performances, sa finition interne est très bonne également.
Le piston bi-segment en aluminium solide sera un atout majeur dans le couple, la solidité du moteur et le ralentissement des hauts régimes par augmentation des frottements, ces deux segments sont moyennement fins (1,5mm), ils sont en aciers non chromés.
La culasse est un modèle simple monobloc (une seule partie) en aluminium a chambre de combustion tronconique, haute compression, finition polie. Cette dernière est monté sur joint torique au niveau du plan de joint et fournit avec visserie et prise antigel.
A la différence du groupe thermique Sport 2, qui lui possède une culasse simple monobloc hémisphérique avec prise antigel de la carburation directement installé sur la culasse, le joint torique utilisé au niveau du plan de joint est également différent.
En résumé, ce haut moteur complet est un modèle aux diagrammes optimisés pour le couple, il est bien sur relativement puissant et surtout très solide. Rien ne vous empêche de le poser avec une course longue plus une cale adaptée sous le cylindre afin de développer un kit fonte en cylindrée supérieure surpuissant et hors du communs.
Nous recommandons de monter ce kit avec au minimum: carburation 19 ou 21 mm avec montage souple, kit d'admission complet, échappement racing, vilebrequin renforcé, roulements renforcés, bougie froide racing Iridium, huile moteur racing 100% synthèse... .
Ce pack contient:
-Cylindre Ø47mm 70cc en fonte avec 7 transferts et un échappement ovale agrandie
-Culasse monobloc haute compression chambre tronconique
-Piston bi-segments Ø47mm
-X2 segments fin en aciers Ø47 X 1,5mm
-Axe de piston Ø12mm X 39mm de longueur
-Clips de piston type crabe
-Joints moteur
-Visserie
-Autocollant
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Se monte sur les motos 50cc a boite de vitesse équipées du moteur minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2:
APRILIA RS 50cc moteur am6 de 1997 a 2006 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA RX moteur am6 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA MX moteur am6 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA TUONO 50cc moteur am6 de 1997 a 2006 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
BETA RR
BETA RR ALU
BETA CRE
HONDA HM
HONDA CRE
HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DERAPAGE
HM CRE
MALAGUTI DRAKON
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
FANTIC CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
MOTORHISPANIA RYZ
PEUGEOT XPS
PEUGEOT XP STREET
PEUGEOT XP STREET EVO
PEUGEOT XR6
MOTORHISPANIA RX
PEUGEOT XR7
MOTORHISPANIA RX-R
RIAJU RS1
RIEJU RS2
RIEJU RS2 MATRIX
RIEJU RS2 MATRIX PRO
RIEJU SMX
RIEJU MRX
RIEJU SPIKE
KEEWAY TX EN
YAMAHA DT
MBK X-LIMIT
YAMAHA TZR
MBK X-POWER
SHERCO SM
SHERCO ENDURO
SHERCO HRD
SHERCO ENDURO
Et bien d’autres machines!
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Cylindre GILARDONI 308 (échappement ovale) en aluminium résistant avec 6 transferts, piston VERTEX mono-segments, échappement ovalisé amélioré et culasse mono bloc haute compression. Un véritable concentré de performances.
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Le fameux MHR TEAM 80cc pour am6, course standard et transferts de taille origine certes... Mais quelle puissance! Quel couple et quelle solidité!! L'un des meilleurs course normale du marché!
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Un kit très solide, rare et performant repris du moule du fameux kit ATHENA à valve d'échappement!
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Le fameux 7 transferts en fonte Ø47mm avec échappement ovale pour moteur minarelli am6, version Sport 1 avec culasse monobloc simple de forme tronconique, segmentation plus épaisse... .
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Haut moteur BARIKIT en aluminium avec 5 transferts, piston mono segment, échappement à barrette et culasse haute compression entrante. Des performances garanties!
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Le fameux MHR 80cc diamètre 50mm pour AM6, course standard et transferts de taille origine certes... Mais quelle puissance! Quel couple et quelle solidité!! L'un des meilleurs course normale du marché!
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Un gros diamètre 50mm aluminium a bas prix! Ce AIRSAL 80cc offre beaucoup de couple au moteur minarelli am6!
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Le seul kit gros diamètre disponible sur le marché en version luxe pour CPI SUPERCROSS, SUPERMOTO, SM, SMX... Idéal pour faire parler votre moto 50cc CPI! Cette version est en mono-segment et dispose d'un piston haute qualité VERTEX!
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Le ATHENA sport est certainement le meilleur aluminium pour un petit budget, de très haute qualité, il est solide est très performant! Un ratio couple / puissance parfait.
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Le fameux 50mm (80cc) aluminium BARIKIT BRK Racing avec culasse haute compression à plot bie-partie! Un cylindre très performant avec 7 transferts travaillés, gros échappement à barrette, piston mono segment... .
Référence: 01134950
Un gros diamètre 50mm aluminium a bas prix! Ce AIRSAL version luxe 80cc offre beaucoup de couple au moteur minarelli am6, en rapport a la version originale, il dispose d'un piston haut de gamme!
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Un haut moteur racing performant, solide et fiable pour minarelli am6. Kit avec culasse monobloc.
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Dans le même type que le DR RACING, Puissant, solide, pas cher, idéale pour commencer une bonne petite configuration sur le moteur am6 avec le très renommé TOP PERFORMANCES noir.
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Un kit très performant et solide, le fameux BIDALOT n'as plus rien à prouver!
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Le plus gros kit du marché pour moteur MINARELLI AM6!!! Un gros diamètre Ø55mm, en course 39mm à poser avec une course d'origine! Un véritable monstre de couple.