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Référence: 36 4450
Clips, joncs d'axe de piston MALOSSI MHR en Ø d' axe 12mm type C d.1mm
A ne pas oublier de changer, à chaque remontage pour éviter tout casse moteur par la suite.
Non homologué sur la voie publique, uniquement réservé a la compétition, ne respecte en aucun cas la cylindrée réglementaire!
Dans la catégorie des groupes thermiques "Sport aluminium", nous vous présentons ce monstrueux kit MALOSSI MHR REPLICA diamètre Ø50mm et une cylindrée de 80cc. Ce cylindre est la réplique du fameux MALOSSI MHR TEAM! Ce modèle est certes légèrement moins puissant que son homologue MHR TEAM mais il reste néanmoins coupleux et solide!
La culasse à plot du MALOSSI MHR TEAM a été remplacée par une culasse normale "monobloc", la chambre de combustion est un modèle tronconique finition polie, haute compression. Le cylindre est comme le MALOSSI MHR TEAM, un diamètre de 50mm qui offre 76,57cc de cylindrée réel.
Ce cylindre préserve la forme d’embase origine, les transferts sont au nombre de 5 et ils sont relativement bien travaillés (angle avant sous l’échappement pour un meilleur balayage et plus de performances). Les canaux de transferts sont très étudiés, ils ne nécessitent aucunement de préparation. L’échappement est un modèle a boosters afin de préserver une bonne solidité tout en ouvrant au maximum en largeur l’échappement.
Afin de ralentir la course pour plus de solidité, MALOSSI a posé un piston bi segment, ces segments sont des modèles haut de gamme chromés dur bombé 1,5mm d'épaisseurs afin de ralentir légèrement les hauts régimes au profit du couple et de la solidité. Le piston est un modèle très haut de gamme comme tous les pistons MHR, il dispose de graisseurs latéraux et d’une très haute teneur en silicium pour des surfaces d'échange thermique améliorées.
Ce kit vous offre aussi la possibilité de rebrancher l’antigel carburateur d’origine, ce n’est pas obligatoire bien évidement et MALOSSI fournit avec ce kit les colliers & bouchons. Pour finir la présentation de ce magnifique haut moteur, ce kit est un modèle extrêmement performant mais surtout très solide grâce au traitement spécifique employé, les alliages et l‘alésage MALOSSI MHR qui sont des plus haut de gamme sur le marché des cylindres de compétition! Que cela soit pour l’endurance, le stunt… ce kit ne vous décevra pas et vous offrira des sensations garanties! Livré complet comme présenté.
Nous conseillons d’accompagner ce kit avec au minimum: échappement racing, carburation de 21mm, allumage débridé de compétition, vilebrequin renforcé, roulements renforcés, ressorts d’embrayage dur, bougie NGK compétition ou Iridium, huile moteur racing 100% synthèse… .
Caractéristiques détaillées:
-Squish conseillé: 0,80mm
-Jeu a la coupe du segment: 0,18mm
-Rapport de compression: 1:13.8
-Diamètre d'alésage du cylindre: 50mm
-Pour course origine 40mm
-Cylindrée réelle: 78,53cc
-Puissance annoncée: 22cv a 12 000 tours minutes avec la configuration MHR
Le pack contient:
-Cylindre MALOSSI MHR TEAM REPLICA Ø50mm 5 transferts avec échappement a boosters
-Culasse aluminium haute compression Ø50mm monobloc
-Piston bi-segments Ø50mm avec graisseurs latéraux
-X2 segment Ø50mm X 1,5mm
-Axe de piston renforcé Ø12mm X 40mm de longueur
-Clips de piston type C Ø12mm X 1mm d'épaisseur
-Cage à aiguille renforcée pour axe Ø12mm X 16,5mm de longueur X 15mm de diamètre extérieur
-X4 goujons renforcés M7 X longueur 120mm
-4 écrous goujon renforcés M7
-X2 Bouchons pour antigel de culasse avec colliers
-Pack joint complet
-Visseries, rondelles...
-Notice
-Autocollants
Se monte sur:
Aprilia RS après 2006
APRILIA Rx après 2007
DERBI senda DRD pro R
DERBi Senda DRD Pro Sm
DERBI Senda EVOR Sm
DERBI Gpr NUDE après 2006
DERBI Gpr RACING après 2006
DERBI Senda X-RACE R X-RACE Sm
DERBI Senda X-TREME R X-TREME Sm
GILERA Rcr Smt
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Référence: 36 4450
A ne pas oublier de changer, à chaque remontage pour éviter tout casse moteur par la suite.
Référence: 3411695.A0
Piston complet haut de gamme pour kit MALOSSI 80cc Ø50mm sur AM6 & DERBI.
Référence: 3812229
Culasse de rechange idéale en cas d'usure, casse... de votre ancienne pièce!
Référence: 3515410
Idéal en cas de perte de compression, pour remettre votre haut moteur à neuf.
Référence: 1112982
Pack joint complet MALOSSI pour une remise à neuf de votre moteur.
Référence: 6612961B
Cage à aiguille renforcée qui supportera les grosses configurations moteur.
Référence: 1913105B
Idéal pour une remise à neuf en cas de casse ou d'usure.
Référence: 23 4673
Un axe de piston traité et renforcer avec des clips haut de gamme en C pour un montage et démontage plus simple.
Référence: 3113564
Le fameux MHR REPLICA TEAM 80cc pour derbi, course standard et transferts de taille origine certes... Mais quelle puissance! Quel couple et quelle solidité!! L'un des meilleurs course normale du marché!
Référence: G-990-R
La version 50mm 80cc culasse a plot préparée par les professionnels de BARIKIT. Encore plus puissant que les autres 80cc BARIKIT!
Référence: CK.12.770.G1
Cylindre en aluminium haut de gamme avec 6 transferts, piston VERTEX mono segment, gros échappement à boosters et culasse à plot haute compression. Un véritable concentré de performances.
Référence: 11000688
Un kit fiable et performant en 70cc pour derbi Euro 3, euro 4 et euro 5!
Référence: 23172.00
Le plus gros kit haut moteur pour DERBI Euro 3 et 4!!! Ø55mm, en course 40mm donc comme l'origine! Un véritable monstre de couple.
Référence: 01084248
Un kit à bas prix qui ne délaisse pas la qualité!
Référence: 109.0016
Un des rares concurrents à la hauteur du TEAM MHR, ce POLINI EVOLUTION offre beaucoup de couple et de puissance, à accompagner d'une bonne configuration!
Référence: 01085950
Un kit coupleux et solide. Ce kit est souvent utilisé comme base de préparation moteur pour sa qualité de fabrication.
Référence: EQ-957-S
La version racing du 80cc Ø50mm BARIKIT. Bi-segments avec culasse à plot.
Référence: 3113221
Le fameux MHR REPLICA 80cc pour derbi, course standard et transferts de taille origine certes... Mais quelle puissance! Quel couple et quelle solidité!! L'un des meilleurs course normale du marché!
Référence: P400105100007
Un haut moteur ultra performant, diamètre 50mm, 80cc, complet...
Référence: EQ-990-S
La version racing du 80cc Ø50mm BARIKIT. Mono-segment avec culasse a plot.
Référence: EQ-976-S
La version racing du 75cc Ø48mm BARIKIT. Mono-segment avec culasse a plot.
Référence: 11000088
Un kit fiable et performant en 70cc pour derbi Euro 3 et 4!
Référence: EQ-780
Le fameux gros diamètre en fonte de chez BARIKIT pour moto DERBI Euro 3 et 4. Un excellent rapport qualité / prix avec culasse à plot, 5 transferts, échappement à booster... .
Référence: EQ-1032-S
La version racing du 80cc Ø50mm BARIKIT BRK. Mono-segment avec culasse a plot.