- Neuf

Attention, ce cylindre est réservé à la compétition, non homologué sur route!
Voici le kit cylindre 70cc 2Fast pour moteur Derbi Euro3 (D50B0).
Il est réalisé en aluminium de haute qualité, pourvu d’un traitement “nickasil” et coiffé du célèbre couvre culasse anodisé bleu si cher à la marque.
Quelques données techniques:
- Cylindre à 6 transferts Lumière d’échappement bipartie à barrette
- Culasse aluminium enfoncement 2mm
- Piston mono-segment en axe de 12mm
- Sortie d'échappement à multi point de fixation (bride à 2 ou 3 vis)
- Rapport de compression 1:15:8
Il en résulte une puissance remarquable pour cette cylindrée puisqu’il permet d’atteindre environ 22 à 24 chevaux avec la configuration moteur adaptée (carburateur de 28mm, allumage digital à rotor interne et échappement “Hyper Racing”).
En option, nous vous proposons une préparation STAGE 1, cette préparation comprend une sélection de la meilleur pièce de notre stock, une nette amélioration de la forme et du diagramme d'échappement ainsi qu'une retouche spéciale de la jupe du cylindre et du piston pour un meilleur balayage / remplissage selon nos meilleurs essais. Une amélioration du graissage est faite au passage en vue des régimes obtenus après la préparation.
Se monte sur:
APRILIA RS 50 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1)
APRILIA RS 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
APRILIA RS4 50 2T LC euro 2 (DERBI)
APRILIA RX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0)
APRILIA RX FACTORY 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
APRILIA SX 50 2T LC 2007-> (DERBI D50B0)
APRILIA SX 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
APRILIA SX FACTORY 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
DERBI Senda DRD PRO R 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda DRD PRO SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda DRD RACING R - SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda EVO SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0)
DERBI GPR R 50 2T LC euro 2 2012->
DERBI Senda LIMITED SM 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
DERBI Senda X-RACE R - X-RACE SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda X-TREME R - X-TREME SM 50 2T LC (D50B0)
DERBI Senda X-TREME SM 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
GILERA DRIFTING 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
GILERA RCR - SMT 50 2T LC (DERBI D50B0)
GILERA RCR 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
GILERA SMT 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
DERBI Senda X-TREME R 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
DERBI Senda RACING SM 50 2T LC euro 4 2018-> (D50B0)
Référence: CK.12.770.G1
Cylindre en aluminium haut de gamme avec 6 transferts, piston VERTEX mono segment, gros échappement à boosters et culasse à plot haute compression. Un véritable concentré de performances.
Référence: TFAST049
Le cylindre le plus puissant du marché en 70cc.
Référence: EQ-1031-S
La version racing du 80cc Ø50mm BARIKIT BRK. Mono-segment.
Référence: 9927020
Un haut moteur racing performant, solide et fiable pour derbi euro3. Kit avec culasse à plot..
Référence: EQ-976-S
La version racing du 75cc Ø48mm BARIKIT. Mono-segment avec culasse à plot.
Référence: 3113221
Le fameux MHR REPLICA 80cc pour derbi, course standard et transferts de taille origine certes... Mais quelle puissance! Quel couple et quelle solidité!! L'un des meilleurs course normale du marché!
Référence: 3113564
Le fameux MHR REPLICA TEAM 80cc pour derbi, course standard et transferts de taille origine certes... Mais quelle puissance! Quel couple et quelle solidité!! L'un des meilleurs course normale du marché!
Référence: P400105100007
Un haut moteur ultra performant, diamètre 50mm, 80cc, complet...
Référence: 23170.00
Un cylindre énorme! A la hauteur du TEAM MHR. Echappement à boosters, gros diamètre 50mm, mono segment, aluminium...
Référence: 109.0016
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Référence: 11000688
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Un kit coupleux et solide. Ce kit est souvent utilisé comme base de préparation moteur pour sa qualité de fabrication.
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La version racing du 80cc Ø50mm BARIKIT. Mono-segment avec culasse à plot.
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Un kit à bas prix qui ne délaisse pas la qualité!
Référence: 11000887
L'un des plus performant kit haut moteur pour DERBI Euro 3 et 4!!! Ø50.5mm, en course 44.9mm donc comme l'origine! Un véritable monstre de couple.
Référence: EQ-1032-S
La version racing du 80cc Ø50mm BARIKIT BRK. Mono-segment avec culasse à plot.