Référence: S/77/1
Segment Ø50 X 1mm chromé bombé pour kit 80 BARIKIT et Bleu saphir sur minarelli am6, DERBI, ...
Segment de rechange, de qualité pour kit 80cc BARIKIT minarelli am6 & derbi.
Attention, interdit sur route publique! Ce cylindre dépassant la cylindrée moteur de 50cc est uniquement réservé a la compétition.
Voici le haut moteur 80cc de BARIKIT pour DERBI moteur euro 3 et 4. Ce modèle offre une bonne puissance avec une grosse augmentation du couple et de vitesse. Le cylindre est un modèle en alliage d'aluminium traité nickasyl, il offre donc une très grande fiabilité.
Les diagrammes disposent d’un excellent ratio couple / vitesse / puissance. Le cylindre dispose d’un très gros échappement à booster et de 7 transferts d’admission améliorés, 6 latéraux et 1 arrière avec une excellente finition. L’embase préserve une forme d’origine et se posera sans modification sur des carters d'origine. Avec son diamètre de 50mm, il offre une cylindrée réelle de 78,54cc en compagnie de l'embiellage course d’origine 40mm du moteur DERBI euro 3 et euro 4.
Le piston est un modèle bi-segments pour encore une fois préserver du couple et de la solidité. Ce piston a reçu un traitement graphite noir, il dispose aussi d’une ouverture sur la jupe arrière pour une amélioration du balayage et de graisseurs latéraux! Les segments livrés avec le kit sont des aciers spéciaux très fins chromés pour permettre les hauts régimes.
Le couvercle de culasse est gris pour passer inaperçu, cette culasse en aluminium est en deux parties (décomposable) avec un plot doté d'une chambre haute compression hémisphérique finition polie, monté sur joint torique. Elle améliorera également considérablement le refroidissement moteur. Ce cylindre vous offrira donc fiabilité, puissance (surtout avec de bons diagrammes, des segments fins et un échappement à boosters) et beaucoup de couple!
Pour couronner le tout, BARIKIT lui aussi a opté pour un joint en aluminium renforcé pour la culasse et le groupe thermique dispose de 4 emplacements pour vis a chaque coins afin de bien renforcer. Nous regretterons uniquement que les canaux ne soit pas assez travaillés et que les vis latérale de la culasse ne soit pas livrés, ni aucunes visserie de culasse. Ce n’est qu’un détail… en vue du prix pour un tel cylindre offrant beaucoup de performances! Avec ce kit nous vous recommandons de l'accompagner avec au minimum: une carburation de Ø24mm (26 / 28mm pour bien exploiter), échappement racing, bougie froide (B9 / B10 selon température), vilebrequin et roulements renforcés.
Le pack contient:
-Cylindre en aluminium Ø50mm 5 transferts avec gros échappement à boosters.
-Culasse à plot haute compression finition polie.
-Piston bi segments Ø50mm avec graisseurs latéraux, jupe arrière ouverte et traitement graphie noir.
-X2 segments fins chromés en aciers.
-Axe de piston Ø12mm X 40mm de longueur.
-X2 clips de piston type G.
-Pack joint.
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Référence: S/77/1
Segment de rechange, de qualité pour kit 80cc BARIKIT minarelli am6 & derbi.
Référence: P-541
Piston de rechange Ø50mm pour kit fonte 80cc BARIKIT fonte et aluminium avec traitement graphite noir.
Référence: JUN-780
Pack joint de rechange fortement recommandé après chaque démontage, montage de vos kits BARIKIT fonte ou aluminium.
Référence: P400105100007
Un haut moteur ultra performant, diamètre 50mm, 80cc, complet...
Référence: EQ-1032-S
La version racing du 80cc Ø50mm BARIKIT BRK. Mono-segment avec culasse a plot.
Référence: EQ-780
Le fameux gros diamètre en fonte de chez BARIKIT pour moto DERBI Euro 3 et 4. Un excellent rapport qualité / prix avec culasse à plot, 5 transferts, échappement à booster... .
Référence: CK.12.786.G
Cylindre en aluminium haut de gamme avec 6 transferts, piston VERTEX mono segment, gros échappement à boosters et culasse à plot haute compression. Un véritable concentré de performances.
Référence: 3113221
Le fameux MHR REPLICA 80cc pour derbi, course standard et transferts de taille origine certes... Mais quelle puissance! Quel couple et quelle solidité!! L'un des meilleurs course normale du marché!
Référence: 9927020
Un haut moteur racing performant, solide et fiable pour derbi euro3. Kit avec culasse à plot..
Référence: 01085950
Un kit coupleux et solide. Ce kit est souvent utilisé comme base de préparation moteur pour sa qualité de fabrication.
Référence: 3112988
Le fameux MHR TEAM 80cc pour Derbi Euro 3 et 4, course standard et transferts de taille origine certes... Mais quelle puissance! Quel couple et quelle solidité!! L'un des meilleurs course normale du marché!
Référence: 11000887
L'un des plus performant kit haut moteur pour DERBI Euro 3 et 4!!! Ø50.5mm, en course 44.9mm donc comme l'origine! Un véritable monstre de couple.
Référence: CI.12.786.G
Cylindre en aluminium haut de gamme avec 6 transferts, piston VERTEX mono segment, gros échappement à boosters. Un véritable concentré de performances.
Référence: EQ-976-S
La version racing du 75cc Ø48mm BARIKIT. Mono-segment avec culasse a plot.
Référence: EQ-990-S
La version racing du 80cc Ø50mm BARIKIT. Mono-segment avec culasse a plot.
Référence: EQ-749
La version 70cc RACING de BARIKIT, avec échappement à boosters et hauts diagrammes! Plus puissant, mais ne néglige pas le couple!
Référence: 3113564
Le fameux MHR REPLICA TEAM 80cc pour derbi, course standard et transferts de taille origine certes... Mais quelle puissance! Quel couple et quelle solidité!! L'un des meilleurs course normale du marché!
Référence: 23170.00
Un cylindre énorme! A la hauteur du TEAM MHR. Echappement a boosters, gros diamètre 50mm, mono segment, aluminium...
Référence: EQ-1031-S
La version racing du 80cc Ø50mm BARIKIT BRK. Mono-segment.