Réservé a la compétition, non homologué sur voie publique.
Attention, sur les modèles EURO 4 (à partir de 2018, il vous faut prendre la durite référence 1318124B de MALOSSI et un échappement de modèle EURO 3 comme le TURBOKI M4T150-N ou M4T150H2
Voici le premier kit 80cc digne de ce nom, livré avec son boitier de reprogrammation INJTRONIC, visant a tirer le meilleur des performances possible grâce à la qualité du kit et a sa nouvelle gestion de l'injection, de l'allumage et des autres parmaètres!!
Ce cylindre en aluminium d'un diametre de Ø49mm vous sera livré avec deux joints de différentes épaisseur, 0.40mm pour les moteurs a 2 ou 4 valves, et 0.80mm pour ceux qui ont 3 valves. Les surfaces d'échanges thermiques ont été modifiés pour être plus agrandies.
Ce boitier de reprogrammation a spécialement été développé et testé en usine pour optimiser au mieux votre moteur 4T équipé du kit 80 MALOSSI. VOTRE SCOOTER 4T peur désormais prendre 10.000 RPM
Le piston quand a lui a aussi été retravaillé pour être plus léger et renforcé pour offrir plus de performances et durer encore plus longtemps dans le temps. Il est livré avec ses segments et son axe de Ø13mm
Se monte sur:
PIAGGIO LIBERTY iGet 50 ie 4T euro 3 2016->2017 (C541M)
PIAGGIO LIBERTY iGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA11M)
For the proper fitting of 3117741 on Euro 4 versions it is necessary to fit also intake rubber art. 1318124B together with the original exhaust system from Euro 3 models.
VESPA PRIMAVERA 3V IGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA03M)
For the proper fitting of 3117741 on Euro 4 versions it is necessary to fit also intake rubber art. 1318124B together with the original exhaust system from Euro 3 models.
VESPA SPRINT 3V IGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA01M)
For the proper fitting of 3117741 on Euro 4 versions it is necessary to fit also intake rubber art. 1318124B together with the original exhaust system from Euro 3 models.
