Non homologué, interdit sur voie publique, réservé a la compétition et aux circuits fermés !
Ce haut moteur 70cc MALOSSI MHR TEAM 2 est un authentique concentré de performances grâce a sa conception, son étude, son architecture et les éléments qui l'accompagne. Son cylindre en aluminium est traité nicasil avec traitement thermique spécifique.
Avant même que le cylindre soit passé par cette étape, il a eu la chance de passer entre les mains d'un préparateur de l'usine MALOSSI MHR, autant vous dire que sur le marché on ne fait pas mieux actuellement !!! L'excellence a un prix, mais ses diagrammes retravaillés, le soin qui y a été apporté vous fera réfléchir plus d'une fois.
Il dispose d'une excellente finition et est doté de 7 gros transferts d'admission largement revus a la hausse avec un énorme échappement à barrette.
Le piston est un modèle mono segment en diamètre Ø47,6mm favorisant les hauts régimes (réduction des frottements), équipé de son segment fin chromé rodé bombé, clips renforcé en C et de son axe 13mm. Le piston a été crée dans les meilleurs matériaux pour garantir une bonne résistance a chaud et aux changements de température avec un revêtement externe en graphite pour un coefficient de frottement encore plus faible.
Pour finir, une culasse à plot haut de gamme qui garantira un maximum de fiabilité, optimisation du refroidissement ...
En aluminium, elle se fixe directement au cylindre pour un meilleur échange thermique. Sa chambre de combustion est une haute compression avec une finition extrême.
Livré 100% complet comme présenté. Un usinage des carters sera indispensable pour le passage du cylindre avec un vilebrequin MALOSSI seulement. Avec jeu de joints pour faire le squish, goujons, accessoires, visserie ...
Nous recommandons d'accompagner ce haut moteur avec au minimum:
-Une carburation Ø21mm minimum
-Un kit d'admission
-Un échappement racing
-Un vilebrequin ultra renforcé (de marque MALOSSI obligatoire pour pouvoir le monter)
-Roulements renforcés
-Bougie froide racing
-Huile moteur 100% synthèse racing
-Une variation grande plage
-Un allumage racing
-Un montage sérieux ainsi qu'un rodage minutieux et suivi
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation !
Se monte sur:
Moteur 2 Temps scooter minarelli horizontal liquide
Moteur 2 Temps scooter minarelli horizontal air passé en liquide (long uniquement)
APRILIA Area 51 50 ZD4MY 2T LC '98-
APRILIA Gulliver 50 2T LC '96-'98
APRILIA Rally 50 ZD4TM 2T AC '95
APRILIA Rally 50 ZD4TM 2T LC '97-
APRILIA SR / SR Racing 50 ZD4MZ0 2T LC '97-'00
APRILIA SR 50 MINARELLI horizontal 2T LC '94-97
APRILIA SR Netscaper 50 MINARELLI 2T LC '97-
APRILIA SR Replica 50 MINARELLI 2T LC '97-
APRILIA SR Stealth 50 ZD4MR 2T LC '97-
BENELLI 491 RR/ RR Replica/ Sport 50 MINARELLI 2T LC -'03
BENELLI K2 50 2T LC
BETA Ark 50 2T LC '97-
BETA Eikon 50 2T LC '99-
ITALJET Dragster 50 2T LC '98-
KTM Ark 50 2T LC '95-
MALAGUTI F12 Phantom 50 ZJM47 2T LC '01-'03
MALAGUTI F12 Phantom 50 ZJM41 2T LC '94-'98
MALAGUTI F12 Phantom Digit Cat euro 1 50 2T LC '99-'00
MALAGUTI F12 Phantom Digit Cat euro 2 50 2T LC '04-
MALAGUTI F15 Firefox 50 2T LC '04-
MALAGUTI F15 Firefox 50 2T LC '96-'03
MBK Mach G 50 2T LC '02-
MBK Nitro 50 2T LC '97-'98
MBK Nitro 50 5BR 2T LC '99-'04
MBK Nitro Cat 50 2T LC '03-
MBK Nitro Naked 50 2T LC
STREAK Access 50 2T LC
YAMAHA Aerox 50 2T LC -'98
YAMAHA Aerox 50 2T LC '99-'02
YAMAHA Aerox Cat 50 2T LC '03 -
YAMAHA Jog RR 50 2T LC '02-
