Non homologué sur la voie publique, uniquement réservé a la compétition sur circuit, run... . Ne respecte en aucun cas le code de la route!
Voici le cylindre Ø47mm aluminium du grand fabriquant espagnol BARIKIT, cette version est donc la version la plus performante en dessous de la série usine préparée et de la série BRK (BARIKIT BRK RACING). La finition cylindre est très propre et le traitement nicasil de bonne qualité! Niveau admission, BARIKIT est resté simple avec un 5 transferts tout comme les MHR Team et bien d'autres cylindres, les transferts latéraux avant sont dessinés pour passer sous l'échappement, l'embase est aussi bien travaillée pour offrir performances et un meilleur balayage. L'échappement est donc un modèle très large à barrette. Les diagrammes sont très élevés, pour faire parler ce kit nous conseillons donc un bon carburateur et un bon échappement racing avec gros volumes. Cette version racing est donc équipée de la fameuse culasse décomposable (con culatin / culasse à plot), cette culasse offre une meilleur refroidissement et donc évidement des performances supplémentaires, le plot est un modèle entrant pour préserver une chambre de combustion bien centrée. La chambre de combustion est une version tronconique haute compression, nous regretterons une finition a ce niveau pas assez élevée, pas de polissage chambre, aluminium assez bas de gamme. En dehors de cela, BARIKIT étant l'un des plus grands fabricant de piston, la qualité est bien présente, le piston mono segment est lui aussi très bien travaillé et d'excellente qualité pour garantir des hauts régimes. Nous regretterons l'absence d'une préparation sur l'arrière piston afin d'optimiser le balayage. En conclusion, c'est un très bon kit, excellent rapport qualité / prix, les performances sont bien au rendez-vous surtout a haut régime, c'est la puissance max qui est visée non pas le couple. Nous apprécieront que le kit soit livré avec 4 joints d'embase pour faire le squish.
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Se monte sur :
Moteur 2 Temps scooter minarelli horizontal liquide
Moteur 2 Temps scooter minarelli horizontal air passé en liquide (long uniquement)
APRILIA AREA 51 LC
APRILIA GULLIVER 50
APRILIA SR NETSCAPER 50 LC
APRILIA RALLY 50 LC
APRILIA SR RACING 50 LC
APRILIA SONIC LC
APRILIA SR REPLICA LC
APRILIA SR STEALTH
BENELLI 491 SPORT LC
BENELLI K2 50 LC
BETA ARK 50 LC
BETA EIKON 50 LC
GARELLI GSP 50 LC
ITALJET DREAGSTER 50 LC
MALAGUTI F15 FIREFOX 50 LC
MALAGUTI F12 DIGIT KAT LC
MALAGUTI F12 PHATOM LC
MALAGUTI F12 R LC
MBK MACH G 50 LC
MBK NITRO 50 LC
YAMAHA AEROX 50 LC
YAMAHA JOGRR 50 LC
