Référence: 6611785B
Cage à aiguille MALOSSI renforcée Ø12X17X16mm minarelli am6, DERBI, PIAGGIO, scooters...
Cage à aiguille de haute qualité, renforcé! idéal sur configurations les plus poussées.
Non homologué, réservé a la compétition et aux circuits fermés!
Le kit MALOSSI MHR CROSS 70cc est un kit basé entre la très haute performance et la solidité maximale. Ce kit dispose d’un alésage de Ø47,6mm et est en aluminium traité nicasil, ce nicasil sortant de chez MALOSSI est l'un des meilleur du marché... La qualité de l'aluminium de Malossi n'est plus a prouver.
Conçu a de base pour la piste et les trophée 70cc, il est très coupleux et les amateurs de stunt seront ravis. MALOSSI afin de solidifier ce kit a posé un piston bi-segments modèle luxe avec graisseurs latéraux et lumière a l’arrière pour améliorer le balayage, avec 2 segments
Le cylindre dispose d’une admission 6 transferts modifiés et entièrement revus, d’un gros échappement élargie a booster, des diagrammes très hauts et pointus, l’alésage est parfait et digne des plus grands cylindre! En clair, ce kit est un petit monstre de couple qui ne néglige pas pour autant les hauts régimes, il est très performant mais ne néglige pas non plus la solidité, sa finition et son étude sont très poussées.
Nous le conseillons pour rouler tous les jours (hors France), pour la compétition qui demande des moteurs solides, le stunt, … Il est bien évidemment livré complet avec une cage à aiguille renforcé 12mm et autres accessoires de montage.
Nous conseillons pour accompagner ce kit au minimum: échappement racing adapté, kit complet carburation Ø21mm, kit de roulements renforcés jeu C3 ou C4, vilebrequin renforcé, bougie racing froide, …
Ce pack contient:
Cylindre aluminium Ø47,6mm nicasil
Piston mono-segments
X1 segments chromés durs bombés Ø47,6mm
Axe de piston Ø12mm
Clips de piston en C
Culasse haute compression Ø47,6mm
Cage à aiguille renforcé
Pack joint complet
Autocollants
Notice (livret) explicatif
Attention, la jupe MALOSSI est plus grande que celle d'origine, il vous faudra donc retailler les carters au moment de la pose pour que la jupe puisse rentrer dans les carters d'origines.
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Se monte sur:
Moteur 2 Temps scooter minarelli horizontal liquide
Moteur 2 Temps scooter minarelli horizontal air passé en liquide (long uniquement)
APRILIA AREA 51 LC
APRILIA GULLIVER 50
APRILIA SR NETSCAPER 50 LC
APRILIA RALLY 50 LC
APRILIA SR RACING 50 LC
APRILIA SONIC LC
APRILIA SR REPLICA LC
APRILIA SR STEALTH
BENELLI 491 SPORT LC
BENELLI K2 50 LC
BETA ARK 50 LC
BETA EIKON 50 LC
GARELLI GSP 50 LC
ITALJET DREAGSTER 50 LC
MALAGUTI F15 FIREFOX 50 LC
MALAGUTI F12 DIGIT KAT LC
MALAGUTI F12 PHATOM LC
MALAGUTI F12 R LC
MBK MACH G 50 LC
MBK NITRO 50 LC
YAMAHA AEROX 50 LC
YAMAHA JOGRR 50 LC
Référence: 6611785B
Cage à aiguille de haute qualité, renforcé! idéal sur configurations les plus poussées.
Référence: 36 4450
A ne pas oublier de changer, à chaque remontage pour éviter tout casse moteur par la suite.
Référence: 38 9513
Pour culasse à plot uniquement, couvre culasse en aluminium indispensable pour remplacer votre ancienne pièce hors d'usage.
Référence: 1113209B
Un pack joint haut de gamme, indispensable pour un remontage sûre et sans fuite.
Référence: 19 9419Q
Idéal pour remplacer vos anciens goujons MALOSSI MHR.
Référence: 27 8359B
Indispensable pour la remise à neuf de votre système de refroidissement.
Référence: 3513982B
Idéal pour une remise à neuf de votre haut moteur.
Référence: 2312580
Axe de piston renforcé MALOSSI, idéal en cas de perte de l'ancien axe de piston!
Référence: 38 9512
Un plot de rechange avec une chambre haute compression de très bonne qualité.
Référence: 34 8180
Excellent pour une remise à neuf de votre kit MALOSSI. Piston à changer tous les 8 000 a 10 000 km !