Référence: 040726476
§ Culasse Ø47,6mm pour kit 70 AIRSAL Luxe bi-segment sur minarelli horizontal liquide
La culasse de rechange pour kit 70cc AIRSAL Luxe bi-segment sur scooter refroidissement liquide (nitro, aerox, sr...)
Attention, pièces uniquement réservée a la compétition, interdit sur route!
Voici l'un des meilleurs rapport qualité / prix des kits 70cc aluminium du marché. Il s’agit du AIRSAL 70cc Ø47,6mm avec culasse haute compression entrante. Ce cylindre a bas prix ne néglige pas la qualité, en alliage d'aluminium haut de gamme avec traitement au nicasil. Il dispose de 5 transferts d’admission et d’un échappement à barrette.
Les diagrammes sont assez haut au niveau de l’admission et assez bas pour l'échappement ce qui le rend coupleux et pas difficile a accompagner ou régler. Le piston est un modèle bi-segment VERTEX avec graisseurs latéraux! Autant dire que c'est du matériel de haute qualité, résistant et qui durera dans le temps.
Ce dernier est accompagné de deux segments fins chromés, favorisant plus de couple a bas régimes sans négliger les hauts régimes grâce à leurs finesses. La finition est vraiment au top. Nous vous conseillons d’aligner les transferts aux carters du bas moteur. De plus, ce kit est accompagné d'un assortiment d'accessoires comme présenté tels que une durite et des raccords de durite avec colliers.
La culasse est une haute compression, la chambre est entrante afin d’avoir un bon alignement chambre / cylindre est une bonne tenue des joints de culasse. La chambre est un modèle de forme hémisphérique avec une finition polie. Il sera certes moins performant qu’un MALOSSI MHR, BIDALOT ou encore POLINI… Mais cet ensemble est réellement de qualité, pour un prix réduit.
Nous recommandons d’accompagner ce kit avec au minimum: carburation 19 ou 21 mm pour le mieux (lamelles de clapets carbone 0,30mm ou 0,35mm), vilebrequin et roulements renforcés, pot d’échappement racing, bougie racing, huile moteur racing… .
Contient:
-Cylindre
-Culasse
-Piston VERTEX bi segments
-X2 segments
-Axe et clips de piston en G
-Pack joint moteur
-Durite, colliers et raccords
-Notice
En option, nous vous proposons une préparation STAGE 1, cette préparation comprend une sélection de la meilleur pièce de notre stock, une nette amélioration de la forme et du diagramme d'échappement ainsi qu'une retouche spéciale de la jupe et du piston selon nos meilleurs essais. Cette préparation nécessite un délai supplémentaire de 2 a 10 jours selon notre disponibilité! Elle nécessite de l'outillage et environs 2h de travail sur ce cylindre. Le prix est donc en conséquence.
Se monte sur:
Moteur 2 Temps scooter minarelli horizontal liquide
Moteur 2 Temps scooter minarelli horizontal air passé en liquide (long uniquement)
APRILIA AREA 51 LC
APRILIA GULLIVER 50
APRILIA SR NETSCAPER 50 LC
APRILIA RALLY 50 LC
APRILIA SR RACING 50 LC
APRILIA SONIC LC
APRILIA SR REPLICA LC
APRILIA SR STEALTH
BENELLI 491 SPORT LC
BENELLI K2 50 LC
BETA ARK 50 LC
BETA EIKON 50 LC
GARELLI GSP 50 LC
ITALJET DREAGSTER 50 LC
MALAGUTI F15 FIREFOX 50 LC
MALAGUTI F12 DIGIT KAT LC
MALAGUTI F12 PHATOM LC
MALAGUTI F12 R LC
MBK MACH G 50 LC
MBK NITRO 50 LC
YAMAHA AEROX 50 LC
YAMAHA JOGRR 50 LC
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Très performant et solide, le fameux POLINI CORSA retouché main chez POLINI!
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Idéal pour augmenter les performances votre moteur de scooter de manière radicale!
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Un très bon compromis entre solidité et puissance!
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Un kit qui offre un très bon couple, une bonne vitesse mais aussi beaucoup de solidité!
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Un très bon compromis entre solidité et puissance!
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Un haut moteur ultra racing, très performant tout ça à prix raisonable.
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Le must de tout les kits ATHENA avec une culasse à plot pour une meilleur explosion des gaz ainsi qu'un meilleur refroidissement moteur.
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Version haute performances de chez BARIKIT en 10 transferts!
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Le célèbre TOP PERFORMANCES ROSE diamètre 47mm solide et performant.
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L'excellent BIG evo pour vilebrequin course normale 39,2mm avec bielle longue 85mm.
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Kit très haut de gamme! Le EVOLUTION 3 fait parti des meilleurs!