Kit 80cc haut moteur Ø50mm BARIKIT RACING aluminium DERBI euro 1 & 2
  • Kit 80cc haut moteur Ø50mm BARIKIT RACING aluminium DERBI euro 1 & 2

Kit 80 haut moteur Ø50mm BARIKIT RACING aluminium DERBI euro 1 & 2

EQ-997-S

La version racing du 80cc Ø50mm BARIKIT. Mono-segment avec culasse a plot.

Préparation moteur
208,33 €
Quantité
Expédition en 7 à 12 jours selon arrivages usine BARIKIT

Description

Non homologué, interdit sur route, réservé a la compétition et aux circuits fermés, privés.


Un petit monstre a sensation… voici le kit haut moteur complet racing 80cc de la maison BARIKIT.

 

Photo du kit 80cc haut moteur Ø50mm BARIKIT RACING aluminium DERBI euro 1 & 2

 

Avec un cylindre au diamètre de 50mm en aluminium traité nicasil, 5 transferts bien agrandies et une grosse sortie d’échappement a  barrette! Cela en fait un moteur aux performances garantis tout en préservant bien évidement une solidité accrue grâce au traitement donné sur le cylindre.

 

Photo des diagrammes et transferts du kit 80cc haut moteur Ø50mm BARIKIT RACING aluminium DERBI euro 1 & 2

 

Avec des diagrammes poussés, ce kit est accompagné d’une culasse en aluminium en haute teneur en silicium, elle vous permettra un meilleur refroidissement moteur.

 

Photo de l'échappement à barrette sur le kit 80cc haut moteur Ø50mm BARIKIT RACING aluminium DERBI euro 1 & 2

 

Doté d’une chambre de combustion haute compression, tronconique, finition polie.

 

Photo du piston du kit 80cc haut moteur Ø50mm BARIKIT RACING aluminium DERBI euro 1 & 2

 

Le piston est un modèle mono segment,  avec segment chromé dur bombé traité. En clair, un ensemble attractif vous offrant performances / fiabilité / solidité! 

 

Nous conseillons d’accompagner ce kit avec: vilebrequin renforcé, roulements renforcés, carburation 19mm minimum conseillé, échappement racing, …

En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!

Ce haut moteur se monte sur les motos 50cc a boites de vitesses équpées du moteur DERBI Euro1 et Euro2:

BULTACO Astro enduro 50cc
BULTACO Lobito supermotard 50cc

DERBI GPR 50 Nude avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50 Racing avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50R Replica année 2001 a 2004
DERBI GPR 50cc année 1998 a 2001
DERBI Senda 50cc avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda 2000 50cc avant 2004 (cadre périmétrique) Euro2
DERBI Senda DRD supermotard avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda DRD supermotard avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)DERBI Senda R DRD Enduro avant 2000  (cadre tubulaire)
DERBI Senda R DRD Enduro avant 2004  (cadre périmétrique) Euro2DERBI Senda SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Race 2000 avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2

DERBI Senda X-Race Trail avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Trem SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
 

GILERA GP Replica 50cc
GILERA GSM 50cc
GILERA HAK Euduro 50cc
GILERA RCR Euduro 50cc (cadre tubulaire)
GILERA SMT SM 50cc (cadre tubulaire)
GILERA Sioux Enduro 50cc
GILERA Zulu Enduro 50cc

Et bien d'autres modèles...   

Détails du produit
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