Référence: 23156.00
Kit 80 haut moteur Ø50mm PARMAKIT aluminium DERBI euro 1 & 2
Piston plat mono-segment, gros diagrammes, 6 transferts, échappement a boosters.... Tout y est!!!
Non homologué, interdit sur route, réservé a la compétition et aux circuits fermés, privés.
Un petit monstre a sensation… voici le kit haut moteur complet racing 80cc de la maison BARIKIT. Avec un cylindre au diamètre de 50mm en aluminium traité nicasil, 5 transferts bien agrandies et une grosse sortie d’échappement a barrette + boosters! De quoi exploiter au maximum votre moto sans pour au temps mettre de coté la fiabilité car ce kit reste tout de même très solide. Cela en fait un moteur aux performances garantis tout en préservant bien évidement une solidité accrue grâce au traitement donné sur le cylindre. Avec des diagrammes poussés, ce kit est accompagné d’une culasse en aluminium en haute teneur en silicium, elle vous permettra un meilleur refroidissement moteur. Doté d’une chambre de combustion haute compression, tronconique, finition polie. Le piston est un modèle mono segment, avec segment chromé dur bombé traité. En clair, un ensemble attractif vous offrant performances / fiabilité / solidité!
Nous conseillons d’accompagner ce kit avec: vilebrequin renforcé, roulements renforcés, carburation 24mm minimum conseillé, échappement racing, …
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Ce haut moteur se monte sur les motos 50cc a boites de vitesses équpées du moteur DERBI Euro1 et Euro2:
BULTACO Astro enduro 50cc
BULTACO Lobito supermotard 50cc
DERBI GPR 50 Nude avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50 Racing avant 2004 (EBS050)
DERBI GPR 50R Replica année 2001 a 2004
DERBI GPR 50cc année 1998 a 2001
DERBI Senda 50cc avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda 2000 50cc avant 2004 (cadre périmétrique) Euro2
DERBI Senda DRD supermotard avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda DRD supermotard avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda R DRD Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda R DRD Enduro avant 2004 (cadre périmétrique) Euro2
DERBI Senda SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Race 2000 avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Race Trail avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem Enduro avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
DERBI Senda X-Trem SM avant 2000 (cadre tubulaire)
DERBI Senda X-Trem SM avant 2004 (cadre périmétrique) Euro 2
GILERA GP Replica 50cc
GILERA GSM 50cc
GILERA HAK Euduro 50cc
GILERA RCR Euduro 50cc (cadre tubulaire)
GILERA SMT SM 50cc (cadre tubulaire)
GILERA Sioux Enduro 50cc
GILERA Zulu Enduro 50cc
Et bien d'autres modèles...
Référence: 23156.00
Piston plat mono-segment, gros diagrammes, 6 transferts, échappement a boosters.... Tout y est!!!
Référence: G-988-R
La version 50mm 80cc culasse standard préparée par les professionnels de BARIKIT. Encore plus puissant que les autres 80cc BARIKIT!
Référence: 01089950
Le tout nouveau kit de chez AIRSAL qui développe beaucoup de puissance!
Référence: CK.12.744.G
Très rare, haut moteur pour anciennes DERBI GRAN SPORT et ANTORCHA 74 et 50cc! (années 60 / 70).
Référence: 109.0013
Voici le kit le plus puissant des fontes pour DERBI euro 1 et 2. Il est très performant et annonce 17,5cv/ 12,300/ min chez POLINI. De quoi en surprendre plus d'un.
Référence: 11000678
Kit 70cc BIDALOT Racing Factory 70 WR pour obtenir de grosses performances sur DERBI euro 1 & 2.
Référence: 01083750
Un kit avec de grandes performances avec un très bon couple et une bonne solidité à prix réduit.
Référence: CK.12.751.G1
Pour celui qui recherche du kit puissant, solide et coupleux! Modèle Sport mono-segment culasse standard.
Référence: EQ-999-S
Très proche du AIRSAL 50mm Sport en plus performant!
Référence: 02080945
Idéal pour restaurer à neuf le cylindre / piston de votre ancienne mécaboite 50cc DERBI FENIX et augmenter les performances par la même occasion! Vendu sans culasse.
Référence: G-992-R
La version 48mm 75cc culasse a plot préparée par les professionnels de BARIKIT. Encore plus puissant que les autres 75cc BARIKIT!
Référence: EQ-739
La version 70cc RACING de BARIKIT, avec des hauts diagrammes! Plus puissant, mais ne néglige pas le couple, haut moteur type Metrakit avec culasse maintenue par 2 vis et goujons, cylindre en fonte solide, 5 transferts, échappement ovalisé avec booster, piston bi segments... !
Référence: EQ-779
Le fameux gros diamètre de BARIKIT pour moto DERBI... Quasiment identique au FURYTECH! Attention ce kit vient maintenant avec un piston non graphité.
Référence: EQ-1030-S
La version 50mm 80cc BARIKIT BRK. Encore plus puissant que les autres 80cc BARIKIT! Version culasse a plot!
Référence: EQ-741
Dans le type du DR RACING et du TOP PERFORMANCES noir, voici le BARIKIT Fonte pour DERBI euro 2, GPR50... avec culasse montée sur joint torique, 5 transferts, échappement ovalisé à boosters, fonte solide, piston bi segments... .
Référence: 01083448
Un cylindre de bonne qualité, coupleux, performant avec un petit prix!