Photo non contractuelle!!! (la photo du 70cc sera mise a réception de l'usine)
Livraison entre JANVIER 2025 et JUILLET 2025 annulée par l'usine!
En raison d'une casse du moule, l'usine ne souhaite plus produire le kit cylindre...
Quantité ultra - limité! Pré commande obligatoire!!!
Pas de spéculation! Prix standard appliqué!!!
Le fameux et très connu kit POLINI liquide 70cc pour moteur MOTOBECANE AV10! Nous réclamions une reproduction depuis 15 ans! POLINI a enfin décidé d'écouter les passionnés en sortant une petite série! Nous avons réservé une belle partie de la petite production avec nos amis de l'usine POLINI pour nos clients!
LE kit ultra coupleux et performant du marché! LE kit de passionné par excellence!!!!! C'est un kit qui fonctionne sur tout, même sur les petites configurations, et c'est un kit qui devient un véritable démon une fois préparé!!!!! Préférez l'aluminium , la finition, le honage, l'appairage, et le traitement GILARDONI / POLINI aux concurrents plus bas de gamme du marché, vous ne serez pas déçu!
Ce cylindre haute qualité est fabriqué chez GILARDONI et traité nicasil sur ces nouvelles versions (meilleur que le chrome d'époque), nous aurons aussi apprécié l‘architecture des canaux qui est excellente. Niveau embase, des gros transferts sont présents, il vous faudra donc aligner vos carters avec ces derniers, ils ne sont pas forcement utiles sur ce kit non préparé car il dispose de diagrammes très petits il faut l’avouer! Vous pourrez gagner énormément de puissance en rehaussant les diagrammes d’au moins 10° a 20° pour l’échappement le tout en faisant suivre l’admission. Le piston livré avec ce kit est un très bon modèle à haute teneur en silicium, mono segment afin de permettre les plus hauts régimes, ce piston dispose aussi d’une petite préparation pour amélioration du balayage, de graisseurs latéraux afin d’éviter les chauffes latérales et les gommages.
La culasse est un modèle haute compression a chambre hémisphérique finition polie. Ce kit préserve de gros atouts tels que les 6 transferts réels (pas de borgne), l’échappement en W, l’échappement mono segment, la matière aluminium… Ce kit est un donc un très bon modèle très coupleux qui pourras atteindre de très hauts régimes avec une bonne préparation moteur (à faire effectuer par professionnel ou connaisseur, le W et le traitement demande du soin et du temps).
technicités:
matière: aluminium traité nicasil
diamètre piston: 46mm
pour course: 41,8mm (origine)
cylindrée réelle: 69.46cc
diagrammes:
échappement 170° (approximatif)
latéraux: 112° (approximatif)
arrière: 105° (approximatif)
Nous conseillons au minimum pour accompagner ce kit: vilebrequin renforcé, roulements renforcés, échappement de détente, carburation 19mm, bougie froide (B9). (si une préparation est effectuée niveau diagrammes, une bougie B10, une carburation 21 à 24mm serras préférable)
Le pack contient:
Pack joint
Garanti
Notice
Cylindre
Visserie de refroidissement
Culasse
Segment
Piston mono segment Ø39mm
Axe de pison Ø13mm
Clips de piston en G
