Attention, haut moteur réservé a la compétition. Ne respecte pas la cylindrée réglementaire de 50cc régis par la législation dans certains pays.
La marque italienne POLINI prouve une fois de plus avec ce haut moteur, la qualité de ses pièces et les performances qu'ils développent. Ce kit 70cc en fonte Ø47mm ne déroge pas a la règle. Il est le parfait équilibre entre performances et solidité. Son cylindre en fonte offrira toute la solidité nécessaire avec des surfaces d'échange thermique travaillées et améliorées.
Il est usiné avec 5 transferts d'admission, 4 latéraux et 1 a l'arrière avec un échappement ovale standard étudié pour un maximum de rendement moteur. L'architecture et le travail sur ce cylindre est précis et très bien finit dans l'ensemble.
Un piston bi segment POLINI (modèle haut de gamme) accompagne ce haut moteur, spécialement conçu pour donner du couple a bas régimes et maintenir un moteur fiable et résistant même a hauts régimes. Ce piston est en alliage spécial d'aluminium allégé et renforcé avec graisseurs latéraux et deux ouvertures sur la jupe pour améliorer le balayage / remplissage, il possède également une calotte (tête de piston) bombée et basse pour être au plus près de la culasse et offrir un maximum de compression. Ce dernier est doté de deux segments standards avec axe et clips de piston renforcés type crabe.
En plus, cet ensemble est livré avec une culasse en aluminium de qualité dotée d'une chambre de combustion haute compression, de forme tronconique avec une finition polie. Pour plus de compression, elle possède un plan de joint et une planification numérique spécifique pour s'accorder avec son piston a calotte bombée basse offrant ainsi une grande fiabilité mécanique et des performances supplémentaires.
En clair, ce haut moteur est un véritable concentré de performances Made In Italy grâce à l'expérience dans la préparation des moteurs pour la compétition de chez POLINI. Tout est a été travaillés et améliorés, que cela soit dans les conduits de transferts, l'échappement ou encore la chambre de combustion de la culasse. Un excellent rapport qualité / prix / performances, livré 100% complet comme présenté.
Nous recommandons d'accompagner ce haut moteur avec au minimum: une carburation 21mm en montage souple avec les gicleurs fournit avec ce kit, cornet racing ou préparation de la boite a air d'origine, échappement racing, allumage débridé ou compétition, vilebrequin et roulements renforcés, bougie racing froide, huile moteur racing 100% synthèse... .
Ce pack contient:
-Cylindre Ø47mm racing noir en fonte avec échappement normal
-Culasse aluminium Ø47mm chambre haute compression finition polie
-Piston renforcé bi segment Ø47mm
-X2 segments standards
-X2 Clips (joncs d’axe) de piston type crabe
-Axe de piston renforcé Ø12mm X 36mm de longueur
-X2 goujons d'échappement
-X2 gicleurs POLINI 74 et 82
-Pack complet joints moteur
-Notice & Garantie
-Autocollant
Se monte sur:
BENELLI Pepe
BENELLI Quattronovex
CPI Aragon
CPI Hussar
CPI Oliver
CPI Popcorn
EXPLORER Cracker
GARELLI Tiesse
HUPPER Montecarlo
KEEWAY F-act
KEEWAY Matrix
KEEWAY Goccia
KEEWAY Hurricane
KEEWAY Pixel
KEEWAY Ry8
VENTI TRITON 50
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
