Attention, pièces uniquement réservée a la compétition, interdit sur route!
Voici le meilleur rapport qualité prix des kits 70cc aluminium du marché. Il s’agit du AIRSAL T6 70cc Ø47,6mm. Ce cylindre a bas prix ne néglige pas la qualité ni les performances, ce diamètre 47,6mm est en aluminium haut de gamme. Il dispose de 6 transferts d’admission et d’un échappement à barrette. Existe aussi en modèle sans culasse.
Les diagrammes sont assez haut au niveau de l’admission et assez bas pour l‘échappement ce qui le rend coupleux et pas difficile a accompagner ou régler. Le piston est un modèle mono-segment avec graisseurs latéraux! Clairement ce kit a un très bon ratio couple / puissance, il offre beaucoup de performances en préservant une superbe solidité!
Le piston est donc le modèle mono-segment avec segment chromé dur bombé, il dispose de graisseurs latéraux et d’une légère préparation sur la jupe arrière afin d’améliorer le balayage. La finition est vraiment au top. Nous vous conseillons d’aligner les transferts aux carters du bas moteur.
La culasse est une haute compression, modèle hémisphérique finition polie. Ce kit sera certes moins performant qu’un MALOSSI MHR, BIDALOT ou encore POLINI… Mais il restera déjà très bon.
Nous recommandons d’accompagner ce kit avec: carburation 19mm (lamelles de clapets carbone 0,30mm ou 0,35mm), vilebrequin et roulements renforcés, pot d’échappement racing, bougie racing, …
Le pack contient:
-X1 Cylindre aluminium 6 transferts
-X1 Culasse aluminium chambre hémisphérique
-X1 Piston mono segment avec préparation jupe arrière et graisseurs latéraux
-X1 Segment fin chromé dur bombé épaisseur 1mm
-X1 Axe de piston Ø10mm X 38mm
-X2 Clips de piston en G
X1 Pack joint haut moteur
-X2 Goujons d'échappement
-Notice...
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Se monte sur scooters et quads 50cc 2T air:
APRILIA SR 50 2T 1994->
APRILIA RALLY 50 2T (MINARELLI)
APRILIA SCARABEO 50 2T (MINARELLI)
APRILIA SONIC 50 2T
APRILIA SR WWW 50 2T
BETA ARK 50 2T
BENELLI 491 GT 50 2T (MINARELLI)
BENELLI K2 50 2T
BENELLI NAKED 50 2T
BENELLI PEPE LX 50 2T euro 2 (QJ1E40QMB-4)
BETA QUADRA 50 2T
BENELLI QuattronoveX 50 2T euro 2
BSV AX 50
BSV GZ 50
CPI ARAGON GP 50 2T
CPI HUSSAR 50 2T 2003->
CPI OLIVER 50 2T 2003->
CPI POPCORN 50 2T 2003->
EXPLORER CRACKER 50 2T 2003-> (GE 1E 400 MB)
GARELLI TIESSE 50R 50 2T euro 2 (1E40QMB)
HUPPER MONTECARLO 30 50 2T (1E40QMB)
KEEWAY F-ACT 50 2T
KEEWAY GOCCIA 50 2T (KW1E40QMB-4 )
KEEWAY HURRICANE 50 2T euro 2 (KW1E40QMB)
KEEWAY MATRIX 50 2T (KW1E40QMB-4)
KEEWAY PIXEL 50 2T euro 2 (KW1E40QMB )
KEEWAY RY8 50 2T (KW1E40QMB-4 )
MALAGUTI F10 50 2T
MALAGUTI F10 WAP 50 2T euro 2 (QJ*CMA03C*)
MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T
MALAGUTI F12 R ARIA 50 2T euro 2 (QJ*CMA02C*)
MALAGUTI YESTERDAY 50 2T
MBK EVOLIS 50 2T
MBK FIZZ 50 2T
MBK FLIPPER 50 2T
MBK FORTE 50 2T
MBK HOT CHAMP 50 2T
MBK MACH G 50 2T
MBK OVETTO 50 2T
MBK SORRISO 50 2T 1996->
MOTRON SYNCRO 50
MOTRON THUNDER'S 50
YAMAHA AXIS 50 2T
YAMAHA BREEZE 50 2T
YAMAHA JOG ER 50 2T
YAMAHA JOG 50 2T
YAMAHA JOG R 50 2T
YAMAHA JOG Z 50 2T
YAMAHA NEO'S 50 2T
YAMAHA VINO 50 2T
YAMAHA WHY 50 2T
YAMAHA ZEST 50 2T
Quads 50cc 2T refroidissement par air:
AEON 50cc REVO, MINIKOLT, COBRA ...
MASAI 50cc ULTIMATE, A 50 XL, R 50 XL, INFINITE, ...
DINLI 50cc LX DL601, DL603, DINO, T REX...
ADLY 50cc RS, SUPER SONIC, ...
AERO 50cc ...
ETON 50cc VIPER, NXL 50, ...
KASEA 50cc SKYHAWK...
POLARIS 50cc OUTLAW, PREDATOR, ...
SMC / BAROSSA 50cc UR5...
Et autres modèles...
