Voici le kit haut moteur 65cc POLINI Fonte en diamètre 45mm pour YAMAHA CHAPPY et BOP 50. Un kit idéal pour augmenter les performances de votre engin, préserver la solidité, augmenter le couple, la reprise et la vitesse de pointe. Bien évidemment, cela n'a rien à voir avec un cylindre origine.
Celui ci est doté de 6 transferts d'admission avec des canaux bien travaillés et d'un échappement ovale élargit. Ce cylindre en fonte vous garantira une excellente solidité moteur en comparaison a un cylindre en aluminium plus pointilleux et fragile dans le temps. Ses ailettes sont spécifiques et optimisées pour le refroidissement moteur et une meilleure dissipation de la chaleur.
Accompagné d'un piston bi segment haut de gamme, a calotte bombée basse, préparation et ouverture sur la jupe arrière pour améliorer le balayage et des gros graisseurs latéraux. Ce piston favorisera le couple et la solidité de votre moteur par augmentation des frottements, avec ses 2 segments Ø45mm X 1,5mm d'épaisseur.
Il est malheureusement livré sans culasse, vous pourrez utiliser celle d'origine en veillant bien a ce que sa surface soit correctement lisse, planifiée, propre. Livré 100% complet comme présenté.
Caractéristiques techniques:
-Échappement avec filetage extérieur Ø42mm
-Admission avec entraxes de fixation 58 X 35 mm
Nous recommandons de l'accompagner avec au minimum : une carburation de 17,5 a 21mm, d'une bougie racing avec un indice froid, d'une huile racing 100% synthèse, échappement racing, pignon avec une ou deux dents de plus...
Ce pack contient :
-Cylindre en fonte 65cc Ø45mm 6 transferts échappement ovale
-Piston bi segments, calotte bombée basse, graisseurs latéraux
-Deux segments aciers Ø45mm X 1,5mm d'épaisseur
-Clips de piston type crabe Ø12mm
-Axe de piston Ø12mm X 36mm
-Pack joints moteur
-Notice
-Garantie
-Autocollant
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, une amélioration de l'admission arrière, des bas de jupes et du piston, elle augmente les performances du cylindre. Comptez un petit délai supplémentaire pour cette préparation!
Deuxième option, préparation STAGE 2, elle consiste a préparer le cylindre spécifiquement pour la course longue RRD ou une course normale selon votre demande, avec une augmentation des diagrammes y compris d'admission a 127 / 129 / 189°, une amélioration des canaux et de tout le cylindre. A accompagner d'une grosse carburation, d'un allumage racing ou d'origine bien recallé, ...
