Nous vous proposons un PACK RRD composé de pièces de choix ! L'avantage de ce PACK c'est qu'il vous coûtera moins cher mais sera toujours a la hauteur de vos attentes en terme de performances !
Il contient donc :
- 1 kit 65cc Ø45mm en fonte passé a 70cc grâce à la course longue avec ses joints, son piston (segments, axe, circlips).
Un kit idéal pour augmenter les performances de votre engin, préserver la solidité, augmenter le couple, la reprise et la vitesse de pointe. Bien évidemment, cela n'a rien à voir avec un cylindre origine. Celui ci est doté de 6 transferts d'admission avec des canaux bien travaillés et d'un échappement ovale élargit. Ce cylindre en fonte vous garantira une excellente solidité moteur en comparaison a un cylindre en aluminium plus pointilleux et fragile dans le temps. Ses ailettes sont spécifiques et optimisées pour le refroidissement moteur et une meilleure dissipation de la chaleur.
Il est malheureusement livré sans culasse, vous pourrez utiliser celle d'origine en veillant bien a ce que sa surface soit correctement lisse, planifiée, propre.
- 1 cale de cylindre/ joint d'embase en aluminium de 2mm, idéal pour poser les courses longues et ainsi augmenter ses diagrammes.
- 1 vilebrequin renforcé course longue 42mm, prévu pour sortir le maximum de performances et tenir les plus hauts régimes.
La masse est super légère et ultra renforcée avec équilibrage du vilebrequin spécifique pour les poids de pistons moyens des gros kits, calculé sur une moyenne POLINI...
La bielle usinée ultra renforcée posée sur un maneton en diamètre 16mm, cage de pieds et de tête ultra renforcée, graissages des pieds et têtes améliorés.
Le filetage de l'allumage est un standard "pas a droite", il n'est pas nécessaire de modifier le carter d'origine et de fraiser pour poser le vilebrequin !!!
- 1 kit de roulements + joints spi de vilebrequin, haute qualité de fabrication pour une étanchéité parfaite de votre moteur !
En option nous vous proposons une préparation STAGE 2, elle consiste a préparer le cylindre spécifiquement pour la course longue RRD ou une course normale selon votre demande, avec une augmentation des diagrammes y compris d'admission a 127 / 129 / 189°, une amélioration des canaux et de tout le cylindre. A accompagner d'une grosse carburation, d'un allumage racing ou d'origine bien recallé ...
Destiné pour YAMAHA CHAPPY.
