Référence: 229.0613
Piston pour kit 50 FURYTECH RS 10 PRO aluminium sur minarelli horizontal air
Un piston de bonne qualité et finition à changer tout les 5 000 à 6 000km maximum pour avoir un rendement optimal.
Déjà disponible chez nous, voici le nouveau kit 50cc furytech RS10 PRO NIKASIL, ce modèle est un petit 50cc robuste, performant et a bas prix! Vraiment un super petit cylindre pour moteur minarelli horizontal air (qui équipe les MBK OVETTO, YAMAHA NEOS, APRILIA SR et bien d’autres scooter).
Ce petit cylindre n’est pas un modèle comme les autres, FURYTECH a créé son propre moule et son propre cahier des charges! Nous avons vraiment à faire a un modèle racing et non pas a un simple kit 50cc bas prix.
Le cylindre est en aluminium traité nicasil, la finition est vraiment parfaite pour ne pas dire irréprochable, les diagrammes sont assez haut nous conseillerons donc au minimum un petit carburateur de 17,5mm pour bien l’exploiter (bien que le mieux soit un 19 ou 21mm) ainsi qu‘un pot d‘échappement racing.
La lumière d’échappement est standard et assez volumineuse, le conduit est vraiment amélioré et bien fini Le piston est un modèle bi segment fonte chromés pour préserver un bon couple et une bonne solidité.
La culasse est évidement haute compression et travaillée. Pour une belle touche esthétique, FURYTECH a revue sa culasse en couleur orange, très stylé! Ce kit est idéal pour repartir a neuf, et gagner en performance le tout en préservant une solidité et une cylindrée de 50cc!
Nous recommandons pour accompagner ce kit: bougie froide rang B9 ou B10 / carburation minimum 17,5mm, 19 ou 21mm pour bien exploiter, clapets carbone 0,30 ou 0,35mm, pot d’échappement racing, galets de variateur revus ou variateur racing. Pensez bien a acheter un joint de pot! Il n’est pas livré avec le kit.
Pièces de rechange:
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Se monte sur:
KTM GO 50cc
APRILIA GULLIVER 50cc
APRILIA RALLY 50cc de 1995 a 2003
APRILIA SCARABEO 50cc de 1993 a 2005
APRILIA SONIC 50cc 1998 a 2007
APRILIA SR 50 / REPLICA ARIA de 1994 a 2001
APRILIA SR WWW 50cc
ATALA CAROSELLO 50cc
BENELLI 491 GT 50cc de 1998 a 1999
BENELLI 491 NAKED 50cc à partir de 2002
BENELLI 491 ST 50cc de 1999 a 2001
BENELLI K2 50cc de 1998 a 2001
BENELLI PEPE 50cc de 1999 a 2001
BETA ARK 50cc de 1996 a 2008
BETA QUADRA CHRONO 502 50cc de 1995 a 1999
BETA TEMPO 50cc de 1994 a 1999
BRANDY JAGUAR 50cc
BRANDY JT 50cc
BS VILLA AX 50cc
BS VILLA DIA Z 50cc
MALAGUTI CENTRO SL KAT 50cc de 1999 a 2000
MALAGUTI CIAK 50cc de 1999 a 2000
MALAGUTI CIAK MASTER 50cc à partir de 2004
MALAGUTI CIAK MASTER euro 2 à partir de 2006
MALAGUTI CIAK MONO euro 2 2.3 50cc à partir de 2003
MALAGUTI CIAK MONO euro 2 50cc à partir de 2003
MALAGUTI CIAK TD 50 de 2000 a 2001
MALAGUTI F10 JET LINE 50cc / KAT de 1992 a 2000
MALAGUTI F10 RESTYLING euro 2 2.3 50cc de 2003 a 2004
MALAGUTI F10 RESTYLING euro 1 50cc de 2001 a 2002
MALAGUTI F10 RESTYLING euro 2 50cc de 2002 a 2006
MALAGUTI F12 PHANTOM 50cc de 1994 a 1998
MALAGUTI F12 PHANTOM 50cc KAT de 1999 a 2000
MALAGUTI F12 PHANTOM euro 1 50cc de 1999 a 2000
MALAGUTI F12 PHANTOM RESTYLING euro 1 de 2001 a 2002
MALAGUTI F12 PHANTOM RESTYLING euro 2 à partir de 2002
MALAGUTI F12 PHANTOM RESTYLING euro 2 2.3 50cc de 2003 a 2004
MALAGUTI F12 RESTYLING euro 2 50cc à partir de 2006
MALAGUTI F15 FIREFOX 50cc de 2005 a 2006
MALAGUTI YESTERDAY / YESTERDAY EURO 50cc de 1997 a 2000
MBK CS MATCH G 50cc de 2002 a 200
MBK HOT CHAMP 50cc
MBK EQUALIS 50cc
MBK R FORTE 50cc de 1994 a 1995
MBK TA NEW SORRISO 50cc de 1995 a 1996
MBK EVOLIS 50cc de 1992 a 1995
MBK FLIPPER 50cc de 1998 a 2002
MBK FLIPPER CAT 50cc de 1990 a 2000
MBK FLIPPER euro 2 de 2003 a 2004
MBK FIZZ 50cc de 1994 a 1995
MBK OVETTO 50cc de 1997 a 2001
MBK OVETTO euro 1 de 2002 a 2004
MBK OVETTO euro 2 de 2002 a 2003
MOTRON STING 50cc
MOTRON SYNCRO 50cc
MOTRON THUNDER 50cc
PGO BIG MAX / SPORT 50cc
PGO SUPER FIFTY 50cc
RIEJU WINDY 50cc
SUNDOWN SUPER FIFITY 50cc
YAMAHA JOG R euro 2 50cc de 2002 a 2005
YAMAHA JOG R 50cc de 2002 a 2009
YAMAHA JOG 50cc
YAMAHA JOG ER 50cc
YAMAHA VINO 50cc
YAMAHA R AXIS 50cc de 1995 a 1996
YAMAHA ZA JOG Z 50cc de 1995 a 1996
YAMAHA ZEST 50cc
YAMAHA WHY euro 1 50cc de 1999 a 2000
YAMAHA WHY euro 2 50cc de 2003 a 2005
YAMAHA WHY 50cc de 1998 a 2006
YAMAHA BREEZE 50cc de 1994 a 1995
YAMAHA NEO’S euro 2 50cc de 2002 a 2003
YAMAHA NEO’S 50cc de 2004 a 2009
YAMAHA NEO’S / OVETTO 50cc à partir de 1997
YAMAHA NEO’S / OVETTO 50cc de 2001 a 2002
Et autres modèles...
Référence: 229.0613
Un piston de bonne qualité et finition à changer tout les 5 000 à 6 000km maximum pour avoir un rendement optimal.
Référence: 429.0603
Idéal pour redonner vie a votre haut moteur en cas de pertes de compression, amorce ou serrage.
Référence: 329.0600
Un pack joint complet de très bonne qualité à petit prix. A changer à chaque remontage.
Référence: 529.0601
Dernière culasse disponible avant la mise hors de production.
Référence: 251416
Un kit type origine qui vous permetra de rouler tout les jours sans dépenser des sommes astronomique dans un cylindre. Idéal en cas d'amorce ou serrage de votre ancien moteur.
Référence: 166.0093
Un très bon petit fonte sportif qui respecte la cylindrée légale de 50cc!
Référence: 166.0096/10
Performances d'un MHR TEAM au prix très bas!!!!
Référence: H02138340
Idéal pour avoir un kit de très bonne qualité avec des meilleurs performances que l'origine sans pour au temps payer cher.
Référence: 02130940
Un haut moteur plus puissant que l'origine a prix abordable. Vendu sans culasse.
Référence: 4108
Cylindre un peu plus performant et solide que l'origine! Peut se monter avec la culasse d'origine.
Référence: 482033
Le cylindre en fonte type origine le moins cher du marché, idéal pour circuler tous les jours, petit prix assuré.
Référence: 030305
L'un des moins cher du marché, idéal pour réparer un haut moteur dont la culasse n'est pas endommagée!
Référence: 02131540
Un petit kit plus performant que l'origine mais tout aussi fiable!
Référence: 214689
Un kit sans culasse solide et performant, s'installe sans problème avec la culasse d'origine.
Référence: 031000D
Idéal pour changer son cylindre d'origine a moindre coût! Performant et solide, modèle en fonte résistant!
Référence: KT00095
Un kit sans culasse solide et performant, s'installe sans problème avec la culasse d'origine.
Référence: 071700
Kit performant et solide! Peut se monter avec la culasse d'origine.
Référence: 31 8562
Un haut moteur complet 50cc en fonte de très haute qualité pour vos ovetto, evolis, ...
Référence: 01133640
Un haut moteur plus puissant que l'origine à prix raisonable. Vendu sans culasse.
Référence: 01131540
Cylindre bien plus performant que l'origine mais tout aussi solide!