Référence: 482040
Cylindre-piston sans culasse CGN fonte 50 Ø40mm (Axe de 12mm) KEEWAY / CPI EURO2
Le kit type origine le moins cher du marché, idéal pour circuler tous les jours, bas prix assuré. S'installe avec la culasse d'origine.
Idéal pour repartir sur du neuf a bas prix, voici le petit kit 50cc Ø40 mm type origine de marque P2R, ce cylindre sans culasse s’installera sur votre scooter moteur KEEWAY, CPI,... .
Il est de bonne qualité et la finition est trés correcte pour le prix. Le cylindre est donc un modèle en aluminium de bonne manufacture, l'architecture est identique a l'origine. La solidité et le couple a bas régimes sont visés, de quoi être tranquil pour circuler tous les jours sans se soucier de votre moteur a chaque démarrage. Accompagné d'un piston bi segments offrant plus de couple. Photo et desription plus complète a venir.
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Se monte sur:
BENELLI Pepe
BENELLI Quattronovex
CPI Aragon
CPI Hussar
CPI Oliver
CPI Popcorn
EXPLORER Cracker
GARELLI Tiesse
HUPPER Montecarlo
KEEWAY F-act
KEEWAY Matrix
KEEWAY Goccia
KEEWAY Hurricane
KEEWAY Pixel
KEEWAY Ry8
MALAGUTI F10
MALAGUTI F12
Référence: 482040
Le kit type origine le moins cher du marché, idéal pour circuler tous les jours, bas prix assuré. S'installe avec la culasse d'origine.
Référence: 02320141
Un kit légèrement plus puissant que l'origine surtout destiné à rouler tous les jours.
Référence: 073400
Idéal pour repartir sur de bonne base moteur. Puissant, solide et fiable, un cylindre à accompagner de votre culasse d'origine.
Référence: 478895
Un cylindre sans culasse de bonne qualité et bien moins cher que l'origine en concession, idéal pour remettre à neuf votre moteur pour rouler tous les jours.
Référence: 01300140
Un kit plus performant que l'origine tout en gardant une très bonne solidité.
Référence: 9925650
Un kit un peu plus performant que l'origine et surtout plus coupleux, cylindre en fonte, piston bi segment, culasse haute compression... .
Référence: 030320
L'un des moins cher du marché, idéal pour réparer un haut moteur dont la culasse n'est pas endommagée!
Référence: KT00129
Un excellent petit kit 50cc, idéal pour préserver une bonne solidité et fiabilité moteur! Se monte avec la culasse origine ou un modèle haute compression.
Référence: 3113865
Un kit bien plus puissant que l'origine qui vous permettra un bon gain de performance et une solidité accru.
Référence: 02044039
Un kit à petit prix, solide et idéal pour rouler tous les jours en respectant la cylindrée 50cc.
Référence: EQ-755
Un haut moteur un petit peu plus performant que l'origine pour quads et scooters KYMCO avec admission sur cylindre 50cc. Livré avec sa culasse.
Référence: 071300/1
Idéal pour rouler tous les jours en respectant la cylindrée 50cc.
Référence: 462482
Un kit type origine très solide idéal pour repartir sur une excellente base moteur.
Référence: 478899
Un cylindre sans culasse de bonne qualité et bien moins cher que l'origine en concession, idéal pour remettre à neuf votre moteur pour rouler tous les jours.
Référence: 02160539
Un kit légèrement plus puissant que l'origine surtout destiné à rouler tous les jours.
Référence: 462482
Un kit type origine très solide idéal pour repartir sur une excellente base moteur.