Voici le kit concurrent du modèle 50cc que nous avons nommé Sport luxe de chez AIRSAL. Il possède un piston avec graisseurs latéraux de très bonne qualité.
Il en est pas moins pour autant performant, ni de moindre qualité et pour un prix attractif. Son cylindre est en aluminium traité nicasil de Ø40mm, avec 5 transferts revus, améliorés et très bien travaillés, un large échappement à barrette avec des diagrammes certes bas mais qui s’accorderons parfaitement avec une petite voir moyenne configuration moteur type échappement de détente racing avec carburateur 17,5mm.
La finition est propre mais n’égale pas des grandes marques tels que MALOSSI MHR, BIDALOT…Son piston est donc un modèle bi-segments fins dont un chromé pour le haut qui permettront au kit une bonne montée des les tours tout en préservant du couple, équipé de graisseurs latéraux pour un meilleur graissage du cylindre, un bon compromis de performances!
Sa culasse est une haute compression à plot entrant afin d’obtenir un bon alignement et une bonne tenue des joints de culasse. La chambre est un modèle hémisphérique finition polie. Cette culasse vous permet si désiré de rebrancher l’antigel sur votre carburateur. Livré complet avec 2 joints d’embase, permettant de poser le meilleur squish voulu. En résumé, ce cylindre est un excellent rapport qualité / prix! Bien évidement moins performances qu’un BIDALOT, ATHENA ou autres… Mais il restera tout de même très bon.
Nous le recommandons avec au minimum: carburation 17,5mm, prépa boite à air, pot d’échappement racing, vilebrequin et roulements renforcés, bougie racing froide…
Le pack contient:
Cylindre aluminium 5 transferts échappement à barrette Ø40mm
Culasse à chambre entrante haute compression tronconique
Piston bi-segments
2 segments chromés épaisseur 1mm
clips de piston en G
Axe de piston
Pack joint complet
Visserie de culasse
Notice
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston avec recoupe, demi lune retravaillée... et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Se monte sur mono CPI 50cc (moteur type am6):
CPI SM
CPI SUPERMOTO
CPI SUPERCROSS
CPI SMX
GENERIC TRIGGER
...
Vue sur la préparation avec amélioration du conduit d'échappement et coupe et amélioration de la jupe du piston:
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