Voici le kit concurrent du modèle 50cc que nous avons nommé Sport luxe de chez AIRSAL. Il possède un piston avec graisseurs latéraux mais moins haut de gamme contrairement a son grand frère qui lui dispose d’un TECH PISTON. Il en est pas moins pour autant performant, ni de moindre qualité et pour un prix attractif.
Son cylindre est en aluminium traité nicasil de Ø40,3mm, avec 5 transferts revus, améliorés et très bien travaillés, un large échappement à barrette avec des diagrammes certes bas mais qui s’accorderons parfaitement avec une petite voir moyenne configuration moteur type échappement de détente racing avec carburateur 17,5mm.
La finition est propre mais n’égale pas des grandes marques tels que MALOSSI MHR, BIDALOT…Son piston est donc un modèle bi-segments fins dont un chromé pour le haut qui permettront au kit une bonne montée des les tours tout en préservant du couple, équipé de graisseurs latéraux pour un meilleur graissage du cylindre, un bon compromis de performances!
Sa culasse est une haute compression à plot entrant afin d’obtenir un bon alignement et une bonne tenue des joints de culasse. La chambre est un modèle hémisphérique finition polie. Cette culasse vous permet si désiré de rebrancher l’antigel sur votre carburateur. Livré complet avec 2 joints d’embase, permettant de poser le meilleur squish voulu. En résumé, ce cylindre est un excellent rapport qualité / prix! Bien évidement moins performances qu’un BIDALOT, ATHENA ou autres… Mais il restera tout de même très bon.
Nous le recommandons avec au minimum: carburation 17,5mm, prépa boite a air, pot d’échappement racing, vilebrequin et roulements renforcés, bougie racing froide…
Le pack contient:
-Cylindre aluminium 5 transferts échappement à barrette
-Culasse à chambre entrante haute compression
-Piston bi-segments
-2 segments dont un chromé pour le haut du piston
-clips de piston
-Axe de piston
-Pack joint complet
-Visserie de culasse
-Notice
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Se monte sur les motos 50cc a boite de vitesse équipées du moteur minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2:
APRILIA RS 50cc moteur am6 de 1997 a 2006 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA RX moteur am6 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA MX moteur am6 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA TUONO 50cc moteur am6 de 1997 a 2006 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
BETA RR
BETA RR ALU
BETA CRE
HONDA HM
HONDA CRE
HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DERAPAGE
HM CRE
MALAGUTI DRAKON
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
FANTIC CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
MOTORHISPANIA RYZ
PEUGEOT XPS
PEUGEOT XP STREET
PEUGEOT XP STREET EVO
PEUGEOT XR6
MOTORHISPANIA RX
PEUGEOT XR7
MOTORHISPANIA RX-R
RIAJU RS1
RIEJU RS2
RIEJU RS2 MATRIX
RIEJU RS2 MATRIX PRO
RIEJU SMX
RIEJU MRX
RIEJU SPIKE
KEEWAY TX EN
YAMAHA DT
MBK X-LIMIT
YAMAHA TZR
MBK X-POWER
SHERCO SM
SHERCO ENDURO
SHERCO HRD
SHERCO ENDURO
Et bien d’autres machines!
