Kit 50cc haut moteur Ø39,93mm BIDALOT Racing Replica aluminium minarelli am6
  • Kit 50cc haut moteur Ø39,93mm BIDALOT Racing Replica aluminium minarelli am6

§ Kit 50 haut moteur Ø39,93mm BIDALOT Racing Replica aluminium minarelli am6

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Un kit puissant a installer avec un alignement des carters carter et une bonne configuration bas moteur, échappement et carburation!

Préparation moteur
Quantité

Description

Voici un kit BIDALOT 50cc pour minarelli am6 que nous connaissons bien pour l' avoir utilisé sur plusieurs machines courant en compétition, c’est la version réplica, elle prend pour base le modèle compétition (référence 11000343). Ce kit a beau êtres un replica il n’empêche rien… C’est un véritable monstre! Il reste plus puissant qu’un TOP PERFORMANCES TPR aluminium 50cc, qu’un MHR team et que quasiment tous les kits 50cc grand publique, le tout pour un prix vraiment abordable! C’est le kit 50cc le plus travaillé pour minarelli am6.

 
La différence avec le modèle racing est claire, le piston forgé est remplacé par un coulé, les diagrammes sont plus bas afin d’obtenir un moteur plus utilisable tous les jours, le plot de culasse hémisphérique très travaillé est remplacé par un plot plus simple tronconique, la bougie et le pack joint pour faire le squish ne sont pas présents. Cependant, il préserve bien des atouts directement tirés de la compétition. Le cylindre est un modèle 5 transferts, les latéraux arrières sont très tirés sur l’arrière afin d’obtenir performances et balayage a l’excellence.



L’embase est très travaillée et préserve la forme compétition, la jupe est littéralement profilée. Les canaux sont eux aussi très étudiés, on vois rarement des cylindres aussi étudiés. Vous devrez obligatoirement travailler les carters afin de tirer de bonnes performances de ce kit. Ce cylindre est en aluminium traité nicasil très haut de gamme, la finition est parfaite (même légèrement retouché à la main niveau barrette).



L’échappement est donc un très large modèle à barrette. Les diagrammes sont assez bas (environs 126/186), ces diagrammes accompagné de tous les atouts de ce cylindre offrirons un moteur très puissant le tout en préservant un bon couple, du coffre…



La culasse est évidement un modèle à plot (bie-partie) pour obtenir un optimal refroidissement, la chambre de combustion est un modèle haute compression tronconique finition polie. Vous pourrez évidement remplacer ce plot de culasse par le plot de culasse version racing compétition car il se monte dessus sans adaptation.



Le piston est un BIDALOT coulé d.39,93mm, de très haut de gamme en mono segment chromé dur bombé pré-rodé. Ce piston pourras aussi par suite être remplacé par le piston forgé du modèle racing et ceci sans adaptation. En clair ce cylindre est un véritable monstre de performances! Il sauras faire taire bon nombre de 70cc… Encore du vrai matériel de haute qualité BIDALOT! Ce kit est en plus livré avec un jeu d’écrou de culasse!



Nous conseillons au minimum pour accompagner ce kit
: carburateur de 19mm minimum avec préparation boite a air et lamelles de clapets, vilebrequin renforcé, roulements renforcés, allumage supportant et offrant les tours, échappement racing, bougie racing froide.



Le pack comprend
:
 

-Jeu de joint complet
-Couvre culasse
-Plot de culasse replica tronconique
-Piston coulé racing d.39,93mm
-Cylindre replica 5 transferts échappement barrette aluminium / nicasil
-Jeu d’écrou de culasse
-2 clips de piston crabe
-Axe de piston Ø12mm
-Segment chromé dur bombé pré rodé





En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!


Ce haut moteur se monte sur les motos 50cc a boite de vitesse suivantes équipées du moteur MINARELLI AM3, AM4, AM5, AM6 euro 1, AM6 euro 2:

-APRILIA RS moteur AM6 de 1997 a 2006 (après 2006, attention aux moteurs passés en DERBI euro 3)
-APRILIA RX moteur AM6 (après 2006, attention aux moteurs passés en DERBI euro 3)
-APRILIA MX moteur AM6 (après 2006, attention aux moteurs passés en DERBI euro 3)
 

-BETA CRE 

-BETA RR
-BETA RR ALU

-HONDA HM
-HONDA CRE
-HONDA BAJA

-HUSQUVARNA WXE
-HUSQUVARNA CH

-HM DERAPAGE
-HM CRE
-MALAGUTI  DRAKON

-MALAGUTI XTM
-MALAGUTI XSM

-FANTIC CABALLERO 

-PEUGEOT XP6
-PEUGEOT XPS
-PEUGEOT XP STREET
-PEUGEOT XP STREET EVO
-PEUGEOT XR6
-PEUGEOT XR7

-MOTORHISPANIA RYZ
-MOTORHISPANIA RX-R
-MOTORHISPANIA RX

-RIEJU RS1
-RIEJU RS2
-RIEJU RS2 MATRIX
-RIEJU RS2 MATRIX PRO
-RIEJU SMX 
-RIEJU MRX
-RIEJU SPIKE

-KEEWAY TX EN

-YAMAHA DT
-MBK X-LIMIT
-YAMAHA TZR
-MBK X-POWER

-SHERCO SM
-SHERCO ENDURO
-SHERCO HRD
-SHERCO ENDURO

Et bien d'autres machines!

Détails du produit
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