Référence: 075703/1
Pack joint pour kit ATHENA Racing 50 / 70 sport / Hyper Racing minarelli am6
Un pack joint complet pour un montage 100% étanche. A changer à chaque remontage.
Voici le seul et unique kit de la grande firme italienne ATHENA pour minarelli am6. Ce cylindre 50cc est certainement le meilleur rapport qualité prix du marché et il est très pris comme base en compétition! Ce kit est un modèle qui respecte la législation avec sa cylindrée de 50cc (diamètre 40mm). Le cylindre est un modèle hyper racing…
Tout d’abord, un aluminium de très haute qualité, un traitement nicasil aussi des plus hauts de gamme vont donner une solidité extrême a ce cylindre, l’échappement est un modèle à barrette comme la plupart des modèles de compétition, les transferts d’admission sont au nombre de 5 et ils sont redessinés pour plus de performances / un meilleur remplissage. Nous avons fortement apprécié les canaux qui sont dessinés comme les vrais cylindres de compétition, les diagrammes sont basés mi couple / mi haut régime, ce qui donne a ce kit la possibilité a ce kit de pouvoir être accompagné d’une configuration minimum ou grosse.
Nous regretterons que la sortie d’échappement soit légèrement bridée/obstruée, un bon préparateur pourras facilement revoir ceci! La culasse est un modèle normal (en une partie) a chambre haute compression tronconique polie, un squish de 0,90mm a 1,00mm devras être respecté pour de bonnes performances.
Vous aurez certainement remarqué sur la photo que le haut du cylindre est usiné, c’est simplement parce que la culasse est a chambre entrée, la partie supérieur du cylindre rentre dans la culasse afin que la chambre de combustion soit toujours parfaitement centrée comme les vrais kits de compétition.
Le piston est un modèle banal, il dispose tout de même d’entourage d’axe graisseurs latéraux et est à très forte teneur en silicium, cependant il est légèrement long et n’est pas préparé pour un meilleur balayage. En bref, ce kit est un modèle ultra racing qui dispose de beaucoup d’atouts… Il est très basé haut régime grâce à son mono - segment chromé dur bombé et ses diagrammes mais reste plus coupleux qu’un modèle comme le TPR ou il faut constamment faire hurler le moteur. Il ne faut certes pas non-plus le comparer a un BIDALOT racing ou autre MALOSSI MHR TEAM. Il serras excellent pour la route et la compétition et les préparateurs se régalerons d‘une tel base moteur!
Nous conseillons d’accompagner ce kit avec au minimum: vilebrequin renforcé, roulements, bobine de débridage, échappement racing, clapets racing et carburation 17,5mm, bougie B9 ou B10.
Le pack contient:
-Piston Ø40mm mono-segment axe 12mm
-Cylindre aluminium à barrette 5 transferts
-Segment chromé dur bombé Ø40X1mm
-Culasse tronconique haute compression Ø40mm
-Racord d’eau
-Vis de purge
-Pack joint complet
-Joint d’embase X3 pour squish
-Bague d’échappement pour passage de Ø25 vers 28mm / euro 1 vers euro 2
-Axe de piston Ø12mm
-Clips de piston type G Ø12mm par 1mm
-Notice
-Garantie
-Autocollant
Pièces de rechange:
Piston Ø40mm mono-segment axe 12mm complet avec segment, clips et axe
Segment chromé dur bombé Ø40mm par 1mm
Culasse tronconique haute compression Ø40mm
Bague d’échappement pour passage de Ø25 vers 28mm / euro 1 vers
euro 2
Axe de piston Ø12mm avec clips en G
Clips de piston type G Ø12mm par 1mm
Joint torique d'entourage culasse
Joint torique d'échappement
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Se monte sur les motos 50cc a boite de vitesse équipées du moteur minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2:
APRILIA RS 50cc moteur am6 de 1997 a 2006 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA RX moteur am6 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA MX moteur am6 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
APRILIA TUONO 50cc moteur am6 de 1997 a 2006 (attention nouvelles après 2006 en moteur derbi euro 3)
BETA RR
BETA RR ALU
BETA CRE
HONDA HM
HONDA CRE
HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DERAPAGE
HM CRE
MALAGUTI DRAKON
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
FANTIC CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
MOTORHISPANIA RYZ
PEUGEOT XPS
PEUGEOT XP STREET
PEUGEOT XP STREET EVO
PEUGEOT XR6
MOTORHISPANIA RX
PEUGEOT XR7
MOTORHISPANIA RX-R
RIAJU RS1
RIEJU RS2
RIEJU RS2 MATRIX
RIEJU RS2 MATRIX PRO
RIEJU SMX
RIEJU MRX
RIEJU SPIKE
KEEWAY TX EN
YAMAHA DT
MBK X-LIMIT
YAMAHA TZR
MBK X-POWER
SHERCO SM
SHERCO ENDURO
SHERCO HRD
SHERCO ENDURO
Et bien d’autres machines!
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Segment pré rodé de bonne qualité.
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Le clips ATHENA de bonne qualité pour vos axes de 12mm avec une gorge de piston de 1mm de diamètre!
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Idéal pour entretenir vos kits 50cc ATHENA sur vos moteurs de moto 50cc minarelli am6!
Référence: S410130308002
La culasse de rechange de chez ATHENA. Idéal en cas d'usure de votre culasse pour kit 50cc Ø40mm ATHENA sur moteur mécaboite Minarelli AM6.
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Idéal pour une remise à neuf moteur ciblé! Axe plus clips renforcé compétition ATHENA Racing!
Référence: 030310
L'un des moins cher du marché, idéal pour réparer un haut moteur d'origine dont la culasse n'est pas endommagée!
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Le kit 50cc type origine le moins cher du marché avec une qualité et une finition corrects.
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Voici un haut moteur de bonne qualité bien moins cher que l'origine qui offre une meilleure dissipation de la chaleur, moins de frottements…
Référence: 3112381
Un kit ultra performant réservé à la compétition en 50cc, des diagrammes très travaillés avec une architecture très étudiée!
Référence: 491302
Un très bon haut moteur qui apporte un très bon gain de performances en préservant la solidité et la cylindrée légale de 50cc.
Référence: 317341
De bonne qualité a bon prix, un haut moteur idéal pour conserver une configuration d'origine.
Référence: CK.44.492.G2
Un kit très performant avec une admission spécifique a 6 tansferts latéraux et une culasse a plot! Niveau performance! A mettre avec les POLINI et MALOSSI!
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La version luxe du AIRSAL 50cc en bi-segment, un kit puissant, solide, coupleux et surtout avec un prix attractif, très bonne base de préparation moteur.
Référence: EQ-922-S
Haut moteur complet idéal pour respecter la cylindrée 50cc et circuler tous les jours avec un kit performant. 5 transferts, échappement à barrette, culasse haute compression à plot entrant, piston mono segment... .
Référence: EQ-991-S
Haut moteur complet idéal pour respecter la cylindrée 50cc et circuler tous les jours avec un kit performant. 5 transferts, échappement à barrette, culasse haute compression à plot entrant, piston mono segment...
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Pour une remise à neuf complète de votre haut moteur CPI à petit prix.
Référence: 011332403
La version luxe du AIRSAL 50cc en bi-segment, un kit puissant, solide, coupleux et surtout avec un prix attractif, très bonne base de préparation moteur.
Référence: EQ-788
Haut moteur complet idéal pour respecter la cylindrée 50cc et circuler tous les jours. 7 transferts, échappement ovale élargie, culasse haute compression monté sur joint torique, piston bi segments... .
Référence: 133.1011
Un très bon haut moteur qui apporte un très bon gain de performances en préservant la solidité et la cylindrée légale de 50cc.
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Un haut moteur complet, solide et performant. Idéal pour circuler tous les jours.
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Un petit kit a bas prix, sympa, solide et performant.