Référence: S/12/9
Segment Ø40,3mm pour kit 50 BARIKIT fonte sur minarelli am6
Segment de rechange idéal pour l'entretien de votre moteur minarelli am6 équipé du 50cc fonte BARIKIT en diamètre Ø40,3mm.
Homologué sur la voie publique, respecte la cylindrée réglementaire de 50cc.
Voici un excellent kit 50cc performant en aluminium pour mécaboite moteur Minarelli AM6, il s’agit du modèle BARIKIT Racing doté d'un piston mono segment avec un diamètre d'alésage Ø40,30 mm. Ce modèle en aluminium offre donc une cylindrée réglementaire 50cc de puissance pour être en règle et circuler tous les jours, solide grâce aux alliages en aluminium utilisés. Avec sa culasse haute compression à plot entrant pour optimiser l'alignement avec le cylindre et augmenter la compression moteur.
Son cylindre en aluminium dispose donc de 5 transferts d’admission dont 1 a l'arrière et 4 latéraux. Son admission est retravaillée, nous conseillons d’ailleurs de monter un carburateur PHBG 19mm sur le cylindre voir 21mm si vous retravaillez légèrement l’admission, la sortie échappement est elle aussi nettement améliorée grâce à une sortie à barrette. Diamètre de la sortie d'échappement Ø28 mm, cale pour passage vers un diamètre Ø25 mm non fournie.
Une architecture très bien étudiée pour ce petit aluminium offrant ainsi des performances, des hauts régimes améliorés en comparaison au modèle origine, surtout accouplé au bon rapport compression qu’offre la chambre de combustion tronconique, finition polie de la culasse. Un kit de visserie et raccord est fournie également, comme présenté en plus du pack joint avec deux joints d'embase d'épaisseur différente pour peaufiner votre squish.
Ce kit ne néglige pas le couple mais privilégie les hauts rendements moteur, sa solidité n'est pas alteré avec son piston mono-segment résistant qui s'accorde parfaitement avec ce cylindre cela va de soit, un segment fin chromé résistant favorisant la montée en régime, épaisseur de ce dernier 1 mm.
Pour un tarif très correct, vous disposerez d'un haut moteur respectant la cylindrée 50cc et offrant des performances bien ressenties! Une excellente base de préparation aussi pour les plus connaisseurs désirant se faire plaisir tous les jours ou circuler sur circuit. Le système de refroidissement est lui aussi amélioré grâce à la culasse bien étudiée par la même occasion et les alliages d'aluminium utilisés.
Nous vous conseillons d'accompagner ce haut moteur avec au minimum: carburation de 19 mm, admission pipe en montage souple, vilebrequin et roulements renforcés pour le mieux et repartir sur un moteur totalement neuf et sans problèmes, bougie neuve racing, huile moteur 100% synthèse, échappement de détente... .
Le pack contient:
-Cylindre aluminium Ø40,30 mm 5 transferts échappement à barrette
-Culasse haute compression chambre tronconique finition polie à plot entrant
-Piston 40,30 mm mono segment
-1 Segment fin chromé épaisseur 1 mm
-Axe de piston Ø12 X 33 mm
-Clips de piston type crabe
-Pack joint complet
-Visserie de culasse
-Autocollant
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Ce haut moteur se monte sur les motos 50cc a boite de vitesse suivantes équipées du moteur MINARELLI AM3, AM4, AM5, AM6 euro 1, AM6 euro 2:
-APRILIA RS moteur AM6 de 1997 a 2006 (après 2006, attention aux moteurs passés en DERBI euro 3)
-APRILIA RX moteur AM6 (après 2006, attention aux moteurs passés en DERBI euro 3)
-APRILIA MX moteur AM6 (après 2006, attention aux moteurs passés en DERBI euro 3)
-BETA CRE
-BETA RR
-BETA RR ALU
-HONDA HM
-HONDA CRE
-HONDA BAJA
-HUSQUVARNA WXE
-HUSQUVARNA CH
-HM DERAPAGE
-HM CRE
-MALAGUTI DRAKON
-MALAGUTI XTM
-MALAGUTI XSM
-FANTIC CABALLERO
-PEUGEOT XP6
-PEUGEOT XPS
-PEUGEOT XP STREET
-PEUGEOT XP STREET EVO
-PEUGEOT XR6
-PEUGEOT XR7
-MOTORHISPANIA RYZ
-MOTORHISPANIA RX-R
-MOTORHISPANIA RX
-RIEJU RS1
-RIEJU RS2
-RIEJU RS2 MATRIX
-RIEJU RS2 MATRIX PRO
-RIEJU SMX
-RIEJU MRX
-RIEJU SPIKE
-KEEWAY TX EN
-YAMAHA DT
-MBK X-LIMIT
-YAMAHA TZR
-MBK X-POWER
-SHERCO SM
-SHERCO ENDURO
-SHERCO HRD
-SHERCO ENDURO
Et bien d'autres machines!
Références spécifiques
Référence: S/12/9
Segment de rechange idéal pour l'entretien de votre moteur minarelli am6 équipé du 50cc fonte BARIKIT en diamètre Ø40,3mm.
Référence: JUN-922
Indispensable pour la remise à neuf de votre étanchéité moteur.
Référence: CUL-922
Culasse de rechange haute compression pour kit 50cc Ø40,3mm aluminium BARIKIT Racing sur mécaboite moteur minarelli am6.
Référence: P-254-1SA
Un piston de qualité en rechange pour le kit aluminium BARIKIT Racing 50cc 40,3mm.
Référence: 031000G
Un petit kit a bas prix, sympa, solide et performant.
Référence: 011313403
Le 50cc AIRSAL SPORT est idéal pour rouler tous les jours, un gain de performances est apporté pour un prix vraiment sympa sur vos moteurs am6.
Référence: 01300940
Un très bon petit kit 50cc en aluminium avec échappement à barrette, le top pour augmenter ses performances en restant dans la cylindrée legale et dans un prix accessible sur votre CPI et autres type am6!
Référence: 220399
Voici un haut moteur de bonne qualité bien moins cher que l'origine qui offre une meilleure dissipation de la chaleur, moins de frottements…
Référence: 011332403
La version luxe du AIRSAL 50cc en bi-segment, un kit puissant, solide, coupleux et surtout avec un prix attractif, très bonne base de préparation moteur.
Référence: 480587
Un excellent kit 50cc qui vous apportera performance et fiabilité! Sûrement l'un des meilleurs rapport qualité prix du marché.
Référence: 11000168
Un excellent kit 50cc, très performant et très robuste, idéal pour la compétition comme pour la route !
Référence: P400130100002
Un kit puissant et très solide, le ATHENA est un super compagnon pour rouler tous les jours, un haut moteur haute qualité basé haut régime.
Référence: 030310
L'un des moins cher du marché, idéal pour réparer un haut moteur d'origine dont la culasse n'est pas endommagée!
Référence: EQ-991-S
Haut moteur complet idéal pour respecter la cylindrée 50cc et circuler tous les jours avec un kit performant. 5 transferts, échappement à barrette, culasse haute compression à plot entrant, piston mono segment...
Référence: 013006476
La version luxe du AIRSAL 50cc en bi-segment, un kit puissant, solide, coupleux et surtout avec un prix attractif, très bonne base de préparation moteur.
Référence: 482036
Le kit 50cc type origine le moins cher du marché avec une qualité et une finition corrects.
Référence: EQ-716
Haut moteur complet idéal pour respecter la cylindrée 50cc et circuler tous les jours. 7 transferts, échappement ovale élargie, culasse haute compression monté sur joint torique, piston bi segments... .
Référence: 032065
Voici un haut moteur de très bonne qualité bien moins cher que l'origine qui offre une meilleure dissipation de la chaleur, moins de frottements…
Référence: CK.44.492.G2
Un kit très performant avec une admission spécifique a 6 tansferts latéraux et une culasse a plot! Niveau performance! A mettre avec les POLINI et MALOSSI!
Référence: CIL-788
Cylindre / piston sans culasse idéal pour respecter la cylindrée 50cc et circuler tous les jours. 7 transferts, échappement ovale élargie, piston bi segments... . A accompagner d'une culasse haute compression BARIKIT.