Référence: 110841399
2 segment chromés Ø39,9X1mm pour haut moteur AIRSAL LUXE bi-segment... Sur DERBI euro 3 & 4
Un piston de bonne qualité, livré complet pour une remise à neuf de votre cylindre.
A poser avec la culasse AIRSAL!
Voici le petit cylindre 50cc AIRSAL luxe Ø39.9mm sans culasse pour moteur DERBI euro 3 et 4. Marque et réputation très connu dans le milieu, un très bon rapport qualité / prix du marché.
Ce modèle en diamètre Ø39,9mm ne dispose ne nous le cachons pas, de bonne performances en comparaison a de l’origine. Il sera certes plus performants car il possède une finition très correcte, un travail dans les canaux revu et corrigé mais est avant tout, un bon élément pour repartir sur de bonnes bases.
Équipé d’un piston bi-segment pour permettre un meilleur couple, de transferts améliorés et d’une sortie échappement à barrette. Ses atouts ? Son traitement en aluminium, sa finition, son prix! Livré complet, joints, piston, cylindre, …
Le pack contient:
Pack joint complet
Cylindre en aluminium 5 transferts échappement à barrette
Piston bi-segment
2 segment
2 clips de piston en G
Axe de piston Ø12mm
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Référence: 110841399
Un piston de bonne qualité, livré complet pour une remise à neuf de votre cylindre.
Référence: 060841399
Un piston de bonne qualité à changer tout les 7000 kms.
Référence: 040841399
Une culasse avec une bonne finition polie. Idéal pour remettre à neuf votre haut moteur ou pour avoir un léger gain de puissance par rapport à l'origine.
Référence: 140841399
Un pack joint complet de bonne qualité, idéal pour remonter votre moteur sans fuite.
Référence: 482038
Le kit type origine le moins cher du marché avec une qualité et une finition correcte.
Référence: 477192
Un kit beaucoup moins cher que l'origine de bonne qualité qui vous apportera une bonne solidité.
Référence: EQ-748
Solide et performant, un haut moteur complet idéal pour respecter la cylindrée 50cc et circuler tous les jours. 5 transferts, échappement ovale à booster, culasse haute compression, piston bi segments... .
Référence: 9927100
Un haut moteur racing performant, solide et fiable pour derbi euro 3 et 4. Kit avec culasse à plot..
Référence: 031000L
Un très bon petit kit en fonte avec échappement a boosters pour DERBI euro 3 et euro 4, cylindré légale respecté, augmentation des performances et baisse du prix!
Référence: 504642
Le dernier cri de chez DOPPLER, le haut moteur en fonte qui apporte un bon gain de performances sur DERBI euro 3 et 4 en préservant la solidité et la cylindrée légale de 50cc.
Référence: 032061
Un kit performant, solide, propre et livré avec une culasse a plot!
Référence: 472591
Voici un kit bien moins cher que l'origine mais d'excellente qualité!
Référence: H010892399
Un kit un peu plus puissant que l'origine tout en gardant une excellente fiabilité pour un prix totalement dérisoire.
Référence: 109.0018
Le fameux POLINI fonte 50cc pour les moto 50cc avec moteur DERBI a partir de 2006!
Référence: 11000188
Un kit super performant, clairement au dessus de tous les autres 50cc!!
Référence: CIL-748
Solide et performant, un cylindre / piston sans culasse idéal pour respecter la cylindrée 50cc et circuler tous les jours. 5 transferts, échappement ovale à ooster, piston bi segments... .
Référence: 010841399
Un kit plus puissant que l'origine avec une très bonne solidité.
Référence: 480588
Un très bon kit 50cc qui vous apportera une grande performance ainsi qu'une excellente fiabilité. Sûrement l'un des meilleurs rapport qualité prix du marché.
Référence: 23168.00
L'un des kits les plus puissants du marchés en 50cc donc homologués sur la route!
Référence: 030312
L'un des kits le moins cher du marché. Idéal pour réparer votre euro 3 à moindre coût.