Référence: 329.0595
Pack joint complet pour kit 50 Ø40mm FURYTECH RS10 Pro sur DERBI euro 1 & 2
Un pack joint de bonne qualité. Attention a bien changer vos joints a chaque remontage pour un montage sûr et fiable.
Enfin dispo chez nous, voici le kit haut moteur RS10 Pro NIKASIL(alu) de la maison FURYTECH Racing Parts pour DERBI euro 1 et 2 (ne se monte pas sur euro 3). Ce modèle à un prix très compétitif offre une très bonne puissance comparé à d’autre haut moteur avec une cylindrée 50cc!
Le cylindre est un modèle en aluminium très travaillé, il offre donc une puissance bien supérieure a un origine. Les diagrammes ont été retravaillés (environ 125 / 185) et disposent d’un excellent ratio couple / puissance. Le cylindre dispose d’un gros échappement et de 6 transferts d’admission. L’embase préserve une forme d’origine.
Avec son diamètre de 40mm, il offre la cylindrée limité de 50cc environs, il est donc autorisé sur route. Le piston est un modèle bi-segments pour préserver le couple et de la solidité, il est aussi équipé de graisseurs latéraux! Les segments livrés avec le kit sont des fontes spéciaux traités rouge avec un segment en L pour le haut du piston. La culasse en alu possède une chambre haute compression hémisphérique finition polie.
En clair, avec ce kit la maison FURYTECH continue de frapper fort et ceci pour un prix réduit. Ce cylindre vous offre donc puissance, fiabilité (avec de bons diagrammes, des segments aciers spéciaux traités, gros échappement, …) et plus de couple qu’un origine! De plus, FURYECH a opté pour un joint en aluminium renforcé pour l’embase et la culasse et joint torique pour l‘entourage culasse. Nous regretterons simplement qu’aucune visserie de culasse ne soit livré mais ceci n’est qu’un petit détail…
Avec ce kit nous vous recommandons: carburation de Ø19/21mm, pot d’échappement racing, lamelles de clapet carbone 0.30/0.35mm, préparation de la boite a air, … le noyau du cylindre est très bien travaillé, l’aluminium et le nickasil sont de très haute qualité et la finition est impressionnante. Ne vous méprenez pas, certes bas prix, certes 50cc, mais performant quand même…
Le pack contient:
Cylindre 6 transferts Ø40mm aluminium
Culasse haute compression
Pack joint complet
Piston
Axe de piston Ø12mm
X2 segments dont un en L
X2 clips de piston Ø12mm en G
Autocollant
Notice
Pièces de rechange:
Piston complet
X2 segments
Pack joint complet
Référence: 329.0595
Un pack joint de bonne qualité. Attention a bien changer vos joints a chaque remontage pour un montage sûr et fiable.
Référence: 429.0595
Idéal pour redonner vie a votre haut moteur en cas de pertes de compression, amorce ou serrage.
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Un produit de très bonne qualité type origine pour repartir avec un haut moteur solide.
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Hors de production!
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Un kit de très bonne qualité qui offrira une excellente solidité un bon petit grain de performances et tout cela à prix bas!
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Un cylindre à bon prix pour repartir sur un haut moteur solide, type origine.
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Le dernier cri de chez DOPPLER, le haut moteur en fonte qui apporte un très bon gain de performances sur DERBI euro 1 & 2 en préservant la solidité et la cylindrée légale de 50cc.
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La version bi-segment avec culasse à plot 50cc pour vos moteurs DERBI, très coupleux et solide, il ne néglige pas les hauts régimes! Haute qualité certifiée!
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Idéal pour avoir un kit de très bonne qualité avec des meilleurs performances que l'origine sans pour au temps payer cher.
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Un kit très bien réputer pour le remplacement d'un haut moteur ou pour tout simplement avoir de légère performance supplémentaire.
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Peu connu et pourtant... A nos yeux le meilleur fonte! Très bas prix, des performances super sympa! Et une solidité vraiment bonne!
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Ensemble kit fonte 50 + vilebrequin renforcé en masses pleines pour DERBI EURO 2 (jusqu'à 2006).
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Un kit puissant, avec des matériaux haut de gamme. Il vous apportera solidité et couple!
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Un petit kit à prix bas qui apportera de légères performances à votre engin tout en gardant une très bonne fiabilité sur votre machine.
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Un kit puissant, solide et coupleux! Modèle Racing bi-segment sans culasse prévu pour être monté avec une culasse à plot (deux parties).
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Un ensemble haut de gamme respectant la cylindrée 50cc donc homologué.
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Un kit avec des canaux très bien travaillé, un échappement à boosters et un excellent rapport compression. Une réplique du célèbre MHR Team mais sans culasse à plot et quelque détail. Mais il reste un excellent kit 50cc.
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Le kit le plus performant de la maison ITALKIT, mono-segment avec culasse a plot, de très haute qualité!